愛爾蘭航空公司ASL Aviation正與美英合資企業ZeroAvia合作開發用于飛機的蘭航氫燃料發動機。ASL Aviation將為ZeroAvia提供一架退役的司英ATR 72貨運飛機，該飛機將被改裝由氫燃料發動機和氫電池驅動。美企ASL Aviation總部位于愛爾蘭索茲，業合在歐洲、作開非洲和亞洲經營貨運和客運服務。發氫發動ASL Aviation的燃料首席執行官戴夫·安德魯表示，ZeroAvia將支持這家愛爾蘭公司以可持續的蘭航方式提供貨運服務，而無需等待新的司英機型。他表示，美企ZeroAvia的業合早期飛行測試很有希望，ASL Aviation對其開展的作開綠色氫氣生產和空中加油生態系統的廣泛研究和開發感到興奮。ZeroAvia總部位于英國和美國，發氫發動專注于為多個市場開發氫電動發動機，燃料并已獲得英美兩國監管機構頒發的蘭航原型飛機的實驗證書。ZeroAvia首席執行官兼創始人瓦爾·米夫塔霍夫表示，相信這種合作伙伴關系將促成一些使用氫電動力推進的商業貨運業務投入使用。

另據該報同日報道，隨著格拉斯哥聯合國氣候變化大會的繼續進行，對于航空業減排也成為關注焦點。對航空燃料征稅以控制該行業碳排放成為潛在采取的措施。目前歐盟尚未征收此類稅收，不過據稱歐盟已經決定征收航空燃油稅。分析稱，從政治上講碳稅是歐盟氣候政策的一部分，所以采取該措施被認為理所當然。不過，愛爾蘭航空公司首席執行官林恩·恩布爾頓表示，該行業正在采取切實措施應對其對氣候的影響，包括使用更省油的飛機和進行碳補償。她認為，歐盟不應以氣候變化的名義對航空燃料征收懲罰性稅，而應效法美國，為可持續航空燃料的研發引入激勵措施。