10月22日，龍龍隨著55031次檢測列車從龍巖站駛出，高鐵龍龍高鐵福建段正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，福建這標志著龍龍高鐵離開通運營又近了一步。段進調(diào)聯(lián)段

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是入聯(lián)在工程完成靜態(tài)驗收后，采用檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備進行綜合測試、試階評價和驗證牽引供電、龍龍接觸網(wǎng)、高鐵通信、福建信號、段進調(diào)聯(lián)段客服、入聯(lián)災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的試階性能或功能，是龍龍對軌道、道岔、高鐵路基、福建橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程和各類設(shè)備進行的一次“全面體檢”。

龍龍高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》建設(shè)項目，東起福建省龍巖市，途經(jīng)上杭縣、武平縣進入廣東省境內(nèi)，終到河源市龍川縣，線路全長265.5公里，其中福建境內(nèi)全長92.7公里。龍龍高鐵福建段于2019年9月開工建設(shè)，預(yù)計2023年年底具備開通運營條件。

龍龍高鐵福建段與南龍鐵路、贛瑞龍鐵路、龍廈鐵路相連，將結(jié)束福建武平縣無鐵路的歷史。同時對改善沿線群眾出行條件，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

（總臺記者 吳燕敏）