美國佛蒙特州較近建成該州靠前座復合材料橋梁，首座該橋在混凝土橋面板中用玻璃鋼筋取代了傳統的可通控鋼筋，并可以從50英里外通過光纖傳感器實行監控。過光鋼筋據設計人員稱，纖監行業這是橋面橋美世界上靠前座同時采用這兩種新技術的橋梁。
　　據悉，玻璃該橋長144英尺、建成寬34英尺，資訊建成后平均每天約有7000輛車輛通過。首座該地區冬季地面經常結冰。可通控在混凝土橋面板中采用玻璃鋼筋新技術，過光鋼筋可防止冬天為防凍而在橋面上撒鹽所造成的纖監行業腐蝕。
　　這座新型橋梁由光纖傳感器進行監控。橋面橋美此光纖傳感器主要用于監控玻璃鋼筋的玻璃耐久性，同時可以跟進檢驗橋的建成溫度、結構承受的應力和在橋上行駛的車輛重量等。據中國環氧樹脂行業協會(www.epoxy-e.cn)介紹，玻璃鋼筋更容易施工，因為它重量很輕，不足0.5磅/英尺，2個人就能搬動10根30英尺長的玻璃鋼筋；而鋼筋的重量為1.5磅/英尺。