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記者見到林鐵堅時，廣西丨玉他剛開完一場會議。日報“不好意思，柴林久等了。鐵堅碳動”作為廣西玉柴機(jī)器股份有限公司（以下簡稱“玉柴”）總工程師兼研發(fā)總院院長，科技林鐵堅是名鑄低玉柴的“頭號大忙人”。
林鐵堅的力傳忙，成效顯著：從國內(nèi)第一款分別滿足國家第三階段和第六階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的廣西丨玉柴油機(jī)，到我國首臺商用車燃?xì)浒l(fā)動機(jī)；從中國第一臺柔性燃料發(fā)動機(jī)，日報到國內(nèi)首款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的柴林發(fā)動機(jī)智能控制器……林鐵堅主導(dǎo)研發(fā)了一系列尖端動力系統(tǒng)產(chǎn)品，為推動科技自立自強(qiáng)邁向更高水平做出了顯著貢獻(xiàn)。鐵堅碳動
▲林鐵堅工作的科技廣西玉柴機(jī)器股份有限公司。
在少年時期，名鑄低林鐵堅就對各類動力裝備十分著迷。力傳1994年，廣西丨玉他如愿考入天津大學(xué)熱能工程系，在研究生期間，開始攻讀動力機(jī)械及工程專業(yè)，進(jìn)行發(fā)動機(jī)相關(guān)研究。博士畢業(yè)后，林鐵堅做了將近兩年的博士后研究工作。2005年，在博士后研究工作將近結(jié)束時，林鐵堅從天津來到祖國西南邊陲小城玉林，開啟了發(fā)動機(jī)技術(shù)探索之旅。
林鐵堅認(rèn)為，他到玉柴工作是順理成章的事。“從碩士開始，我便一直做發(fā)動機(jī)相關(guān)的研究，從電子控制到超低排放和高效燃燒技術(shù)，研究方向正好與玉柴的柴油機(jī)和天然氣發(fā)動機(jī)等產(chǎn)品一致，專業(yè)很對口。”林鐵堅說，他希望把在學(xué)校里學(xué)習(xí)和研究的成果，應(yīng)用到實際產(chǎn)品中去，真正學(xué)以致用。
剛到玉柴時，很多人認(rèn)為像林鐵堅這樣一身書生氣、有著優(yōu)秀學(xué)歷背景的人，肯定會到環(huán)境舒適的辦公室工作。但是林鐵堅卻主動要求從基層技術(shù)人員做起，沉下心來，虛心地向試驗工學(xué)習(xí)，鉆臺架，做實驗，一遍不成功，再來第二遍。
當(dāng)時玉柴正處于國二升級到國三標(biāo)準(zhǔn)（國家第三階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)）的轉(zhuǎn)換關(guān)鍵期，憑借扎實的理論知識和實踐經(jīng)驗，林鐵堅很快交出一份滿意的答卷——他負(fù)責(zé)4F和6J共軌國三機(jī)型，面對無現(xiàn)成經(jīng)驗數(shù)據(jù)的困難，自主開展排放測試標(biāo)定，摸索總結(jié)，僅一個月便完成燃油系統(tǒng)參數(shù)定型，并達(dá)到國三排放標(biāo)準(zhǔn)。
▲林鐵堅在指導(dǎo)研發(fā)工作。
“他從不擺博士的架子，有活和大家一起干，上手又快，懂得又多，能力很快就突顯出來了。”他的同事陶澤民在回憶起當(dāng)年林鐵堅初入玉柴時的情況時，不由稱贊道。正是這種心無旁騖的熱愛與執(zhí)著，讓林鐵堅在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域取得了一個又一個突破。
從在學(xué)校做研究到企業(yè)做產(chǎn)品，伴隨著環(huán)境和身份的轉(zhuǎn)變，團(tuán)隊協(xié)作的模式及所追求的工作目標(biāo)有顯著的差異。“在學(xué)校里做的研究比較聚焦，達(dá)成某一個指標(biāo)就可以了；但是企業(yè)做產(chǎn)品開發(fā)，要考慮綜合性能的提升以及客戶需求，通過團(tuán)隊協(xié)作，平衡各項技術(shù)指標(biāo)與其他目標(biāo)，才能為用戶、企業(yè)和社會帶來價值。”
隨著國家排放標(biāo)準(zhǔn)的持續(xù)升級，發(fā)動機(jī)技術(shù)不斷面臨新的挑戰(zhàn)。中國的國六排放標(biāo)準(zhǔn)比歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)門檻更高，要求也更苛刻。當(dāng)時國內(nèi)在這方面的技術(shù)儲備匱乏，甚至連概念和圖紙都沒有，要攻克這一難題，等于從零開始。林鐵堅帶領(lǐng)團(tuán)隊迎難而上，經(jīng)過無數(shù)次的試驗和改進(jìn)，終于攻克難關(guān)。
2016年，是林鐵堅最繁忙的一年，他每天不是在與團(tuán)隊討論技術(shù)方案，就是出差對標(biāo)學(xué)習(xí)國際先進(jìn)研發(fā)技術(shù)。“我的電腦放在會議室了，一會兒還得開會，我先口頭跟你說一下這個技術(shù)路線整改方案。”這期間，林鐵堅和他的團(tuán)隊致力于不斷地優(yōu)化和研發(fā)新產(chǎn)品。
2018年，林鐵堅主持研發(fā)的玉柴YCK08國六發(fā)動機(jī)順利通過最嚴(yán)格的國6b排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，成為國內(nèi)首臺取得環(huán)保信息公開的國六重型柴油發(fā)動機(jī)，全系列產(chǎn)品性能指標(biāo)優(yōu)于歐美，這也標(biāo)志著中國自主研發(fā)的商用動力達(dá)到國際先進(jìn)水平。
▲林鐵堅參加玉柴國六二代重型發(fā)動機(jī)K15點火儀式。
林鐵堅主持開發(fā)的國六系列發(fā)動機(jī)在市場上大受歡迎，市場份額居全國前列。然而，林鐵堅并未滿足于此。他深知，在“雙碳”戰(zhàn)略背景下，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)必須加快向低碳化、智能化方向轉(zhuǎn)型。
“‘新能源’有兩個概念，一個是電動化、電氣化模式，另一個則是基于現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)體系，使用低碳和零碳的燃料，如氫氣、氨氣、甲醇等。”為助力實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，林鐵堅帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊歷經(jīng)多地深入調(diào)研，全面掌握行業(yè)動態(tài)后，決定研發(fā)氫燃料發(fā)動機(jī)。
燃?xì)浒l(fā)動機(jī)開發(fā)的過程，可謂困難重重。“氫氣燃燒速度非常快，很容易在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道發(fā)生回火，或者在缸內(nèi)發(fā)生早燃及爆震等異常燃燒現(xiàn)象。如果不解決燃?xì)浒l(fā)動機(jī)異常燃燒問題，就無法使其高效運(yùn)行。”林鐵堅說。此外，在關(guān)鍵零部件、增壓技術(shù)、控制技術(shù)等方面，燃?xì)浒l(fā)動機(jī)也面臨極大的挑戰(zhàn)。
經(jīng)過數(shù)十次仿真實驗和測試后，林鐵堅終于帶領(lǐng)團(tuán)隊“啃”下最硬的“骨頭”。2024年2月，林鐵堅主持研發(fā)的中國最大功率燃?xì)浒l(fā)動機(jī)YCK16H熱效率突破45%，達(dá)到世界先進(jìn)水平。“點火那天，我心情特別激動，看到一款潛心研發(fā)的產(chǎn)品點火成功，就像看到自己的孩子誕生一樣！”林鐵堅笑著說。
▲林鐵堅在玉柴YCK16H燃?xì)浒l(fā)動機(jī)點火儀式上講解產(chǎn)品。
由于成績斐然，林鐵堅先后獲得了首屆國家卓越工程師、全國五一勞動獎?wù)隆V西“新世紀(jì)十百千人才工程”第二層次人選、2024年廣西最美科技工作者等榮譽(yù)。然而，林鐵堅從未停止創(chuàng)新與學(xué)習(xí)的腳步，他始終保持著對國內(nèi)外前沿技術(shù)的關(guān)注和學(xué)習(xí)，不斷汲取新的知識和理念，以提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新能力。
“他很博學(xué)，很睿智。”這是同事對林鐵堅的主要印象，在同事遇到相關(guān)技術(shù)問題時，他總能給出關(guān)鍵的建議。許超在林鐵堅團(tuán)隊負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī)的NVH（噪聲、震動與聲震粗糙度）特性研究，“這個研究方向比較小眾，專業(yè)性很強(qiáng)，一般人很難弄懂。”許超說，“但是林博在給我們開一些專業(yè)會議時，總能精準(zhǔn)指出一些關(guān)鍵的點，說明他是非常懂的。”
▲林鐵堅在開會中講解發(fā)動機(jī)相關(guān)技術(shù)問題。記者 鐘廣蓮 攝
他的同事寧德忠表示，在討論一些技術(shù)問題時，林鐵堅經(jīng)常給他們分享國際前沿的文章，而且他經(jīng)常參加學(xué)術(shù)討論，不斷汲取新知識和新技術(shù)。在林鐵堅的影響下，他帶領(lǐng)的團(tuán)隊也一直保持學(xué)習(xí)的熱情，充滿創(chuàng)新精神與活力。
從技術(shù)到管理崗位，林鐵堅承擔(dān)起了更多責(zé)任。他通常在白天處理業(yè)務(wù)，晚上處理項目相關(guān)的工作，包括與供應(yīng)商開會、和技術(shù)團(tuán)隊開會等等。“他的工作節(jié)奏非常快，經(jīng)常是參加一個會議發(fā)表了關(guān)鍵意見后，又匆匆忙忙趕著參加另一個會議。”但在遇到一些重大問題時，林鐵堅會深入現(xiàn)場指導(dǎo)。
作為管理者，林鐵堅需要對行業(yè)和市場作出準(zhǔn)確的判斷，為產(chǎn)品發(fā)展梳理前進(jìn)的方向。“他的判斷力很強(qiáng)，非常有前瞻性。”對于林鐵堅做出的種種決策，他的同事這樣評價。
林鐵堅的故事，是關(guān)于熱愛、關(guān)于堅持、關(guān)于創(chuàng)新的故事。他用實際行動詮釋了什么是真正的科研精神，為中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的智慧和力量。在未來的日子里，期待他能夠繼續(xù)引領(lǐng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，為構(gòu)建更加綠色、智能、高效的能源動力系統(tǒng)做出更大的貢獻(xiàn)。
