密歇根州奧本山，博格變速2012年6月13日– 博格華納（BorgWarner）擁有摩擦片設計和材料方面的華納領先專業知識，提高了采埃孚（ZF）的為采混合動力8速自動變速箱的換擋性能和效率。并聯式混合動力變速箱首次亮相于2012 Audi Q5 Hybrid Quattro，埃孚并將在短期內實現其他車型的器提汽應用。
博格華納為采埃孚（ZF）的供摩混合動力8速自動變速箱提供的摩擦片
“博格華納（BorgWarner）的先進摩擦技術提供了完善的機械應力和出色的可靠性，”博格華納變速器系統（BorgWarner Transmission Systems）的擦技總裁兼總經理羅賓?肯德里克（Robin Kendrick）表示：“我們在摩擦片設計和材料方面的領先技術與采埃孚（ZF）的專業優勢相結合，進一步推動低排放汽車的術專最先進的變速箱技術的發展，同時完全不會影響到響應性和駕駛舒適性。博格變速司機不僅能夠受益于更卓越的華納性能，而且燃油消耗也得到優化。為采”
博格華納（BorgWarner）的埃孚領先摩擦片技術使采埃孚（ZF）的8速混合動力自動變速箱能夠在電機與內燃機之間順利切換。博格華納（BorgWarner）的器提汽摩擦片技術應用于濕式分離離合器和起步離合器。分離離合器用于電動機的供摩嚙合和脫離，實現電動機和內燃機的擦技獨立和同步運作。集成式起步離合器取代了傳統扭矩轉換器的功能，并在舒適度和熱負荷能力方面實現了類似的起步性能。
針對上述兩種離合器，博格華納（BorgWarner）已研發出極具創新性的凹槽設計，并采用先進的摩擦材料，從而獲得穩定的摩擦系數并提高其耐高溫性。
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