近日，寧波中交三航局新建海洋站（海洋觀測(cè)平臺(tái)）項(xiàng)目水工部分的新建首根嵌巖灌注樁順利澆筑完成。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的海洋突破，標(biāo)志著項(xiàng)目施工邁出實(shí)質(zhì)性步伐，站項(xiàng)注樁為后續(xù)工程全面推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目首

 

 

該項(xiàng)目位于寧波市甬江口西側(cè)、根嵌鎮(zhèn)海區(qū)外游山圍墾區(qū)北側(cè)，巖灌地處復(fù)雜海岸帶環(huán)境。順利約160米的澆筑施工平臺(tái)需穿越近岸側(cè)海堤扭王塊區(qū)域、薄覆蓋層區(qū)域、完成天然巖岸、寧波游山磯及歷史拋填區(qū)域，新建地質(zhì)條件復(fù)雜。海洋為減少對(duì)臨近運(yùn)營(yíng)碼頭影響和克服無(wú)遮掩海域不利海況，站項(xiàng)注樁項(xiàng)目采用臨時(shí)鋼棧橋結(jié)合“陸上施工法”，目首有效破解了嵌巖樁施工、上部結(jié)構(gòu)施工及鋼便橋施工的多重地理限制。

 

工程核心樁基包含4根直徑1300毫米與1根直徑1400毫米的嵌巖灌注樁，設(shè)計(jì)深度均穿透高強(qiáng)巖層。配套建設(shè)直徑9米雙層觀測(cè)平臺(tái)、31米跨徑鋼便橋及海洋觀測(cè)樓。面對(duì)嵌巖樁施工中護(hù)筒埋設(shè)難度大、巖面坡度陡峭、嵌巖段巖體硬度高等技術(shù)難題，項(xiàng)目部系統(tǒng)化構(gòu)建解決方案，采用大孔徑?jīng)_擊鉆頭平整巖面，并通過(guò)回填塊石工藝修正巖層界面，確保樁基嵌入精度；建立鋼護(hù)筒動(dòng)態(tài)儲(chǔ)備機(jī)制，精準(zhǔn)調(diào)控成孔速度，有效防范卡錘等施工風(fēng)險(xiǎn)；嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度，落實(shí)質(zhì)量管控體系，實(shí)現(xiàn)安全質(zhì)量雙受控；實(shí)施全流程環(huán)保措施，最大限度降低施工活動(dòng)對(duì)海岸帶生態(tài)環(huán)境的影響。

 

施工過(guò)程中，中交三航局四公司管理團(tuán)隊(duì)實(shí)施 “全程旁站監(jiān)督 + 工序協(xié)同作戰(zhàn)” 模式。施工管理人員全程盯控成樁全流程，技術(shù)團(tuán)隊(duì)與作業(yè)班組高效聯(lián)動(dòng)，安全員、質(zhì)檢員同步開展隱患排查與質(zhì)量驗(yàn)收，確保首樁施工各環(huán)節(jié)處于嚴(yán)密受控狀態(tài)。

 

首樁順利澆筑為項(xiàng)目建設(shè)注入強(qiáng)心劑，后續(xù)施工中，中交三航局四公司項(xiàng)目部將繼續(xù)秉持 “精益建造，綠色發(fā)展”理念，以飽滿的攻堅(jiān)熱情與科學(xué)的管理手段，穩(wěn)步推進(jìn)鋼便橋架設(shè)、觀測(cè)樓主體施工等關(guān)鍵工序，全力確保項(xiàng)目工期、質(zhì)量、安全與環(huán)保目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。

 

該項(xiàng)目建成后，將形成集海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)采集、科研支持于一體的綜合性觀測(cè)系統(tǒng)。該項(xiàng)目的實(shí)施，不僅是公司在海洋工程領(lǐng)域施工能力的集中展現(xiàn)，更將為沿海港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供重要的技術(shù)示范與工程樣本，助力區(qū)域海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。