（通訊員 史澤弘）4月14日，內(nèi)蒙內(nèi)蒙古空管分局順利完成呼和浩特新機場空管工程（白塔機場部分）空管備用自動化系統(tǒng)工廠監(jiān)造。古空管分工程

呼和浩特新機場空管工程（白塔機場部分）空管自動化系統(tǒng)是局完機場整個新機場空管工程中投資最多的一個設(shè)備采購項目。備用自動化系統(tǒng)共包含各類席位 39 個。成呼廠監(jiān)其中區(qū)調(diào)各類席位17個；進近各類席位15個；飛行服務(wù)各類席位4個；技術(shù)類席位3個。和浩化系涵蓋了監(jiān)視數(shù)據(jù)處理、特新統(tǒng)工飛行計劃處理、空管空管氣象數(shù)據(jù)處理、備用告警數(shù)據(jù)處理、自動造日志記錄、內(nèi)蒙數(shù)據(jù)記錄及回放等傳統(tǒng)空管自動系統(tǒng)功能以及AMAN（進港排序管理）、古空管分工程電子進程單、局完機場C類移交等新增功能。成呼廠監(jiān)

本次工廠監(jiān)造工作按計劃分為兩批完成。和浩化系2022年6月，特新統(tǒng)工第一批監(jiān)造人員趕赴華泰廠家，歷時40天，主要完成了主體參數(shù)、告警參數(shù)、航路信息、地圖數(shù)據(jù)、AMAN等重要參數(shù)配置工作以及二次代碼管理和進離場程序等功能實現(xiàn)工作。2023年4月，第二批監(jiān)造人員前往廠家完成了為期兩周的第二階段監(jiān)造工作。首先技術(shù)人員與管制員將前期確定的需求一一進行了測試，并將未達到預(yù)期效果的功能與廠家技術(shù)人員進行現(xiàn)場溝通、調(diào)整。然后對系統(tǒng)功能進行了全面的測試，其中包括態(tài)勢顯示、告警功能、二次代碼分配功能、飛行計劃相關(guān)功能、DBMS配置功能、AMAN等功能。最后將測試中發(fā)現(xiàn)的問題和新增的部分需求與廠家技術(shù)人員溝通，以期在工廠驗收階段得到解決。

最終，在監(jiān)造人員和廠家技術(shù)人員的共同努力下，呼和浩特新機場空管工程（白塔機場部分）空管備用自動化系統(tǒng)工廠監(jiān)造任務(wù)完美收官，為實施后續(xù)項目建成打下了堅實的基礎(chǔ)。