5月1日早上，勞動(dòng)當(dāng)?shù)谝豢|晨光灑向大地，最光廣東交通集團(tuán)所屬汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目熊屋壩梅江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)已是榮汕熱火車流陣陣、機(jī)聲隆隆，梅高馬力混凝土運(yùn)輸車、速改挖掘機(jī)等施工車輛往來穿梭，擴(kuò)建開足50多名工人在工地上揮汗奮戰(zhàn)，項(xiàng)目一派熱火朝天的朝天建設(shè)景象。

汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目是勞動(dòng)廣東省高速公路網(wǎng)中“縱二線”的組成部分，改擴(kuò)建完成后將極大提升汕梅高速公路的最光通行效率和服務(wù)水平，進(jìn)一步推動(dòng)梅州蘇區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)，榮汕熱火暢通梅州與汕潮揭都市圈的梅高馬力交通往來。其中，速改熊屋壩梅江大橋位于梅州市梅縣區(qū)梅南鎮(zhèn)，擴(kuò)建開足是項(xiàng)目整個(gè)線路的控制性工程之一。

施工現(xiàn)場(chǎng)，汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目管理處主任工程師李勇泉正就如何避免水下裸露傾斜基巖面上鉆孔灌注樁開孔偏斜與技術(shù)人員進(jìn)行著熱烈的討論。在征地困難重重的條件下，管理處積極與各方協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)了已批復(fù)先行用地范圍內(nèi)的第一批樁基開鉆，目前熊屋壩梅江大橋樁基已開工10根。

“勞動(dòng)節(jié)是咱自己的節(jié)日，當(dāng)然在勞動(dòng)中度過最光榮?！蓖粫r(shí)段，中鐵十五局集團(tuán)有限公司汕梅項(xiàng)目TJ2標(biāo)負(fù)責(zé)梁場(chǎng)工區(qū)的王奎正積極與施工隊(duì)伍就智慧梁場(chǎng)下一步建設(shè)進(jìn)行著探討。作為全公司首個(gè)智慧梁場(chǎng)，面對(duì)經(jīng)驗(yàn)缺乏、技術(shù)薄弱等因素，他帶著大伙化壓力為動(dòng)力，一邊搶工期抓基礎(chǔ)建設(shè)，一邊充實(shí)完善后續(xù)智慧化方案。

“梁場(chǎng)用地解決后，正值雨季，面對(duì)14萬(wàn)挖填土方量，我們組織土方隊(duì)伍24小時(shí)雙班倒，5天就把場(chǎng)地全部平整結(jié)束，這就是咱汕梅速度?！蓖蹩f，鐵建人的字典里沒有節(jié)假日三個(gè)字，最大的心愿就是保質(zhì)保量地完成工程建設(shè)。

據(jù)悉，汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目是廣東省首個(gè)山嶺重丘區(qū)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，采用“邊通車、邊施工”的方式進(jìn)行改擴(kuò)建。既有高速公路的車流量大，交通情況復(fù)雜，交通組織難度很大。在施工過程中，既要確保公路運(yùn)營(yíng)的安全暢通，又要保證施工人員、機(jī)械的安全以及工程質(zhì)量。目前，路基、橋涵、隧道及臨建工程等已全面鋪開，并全力推進(jìn)征地拆遷工作。

梅州日?qǐng)?bào)記者：鄭煒梅

通訊員：趙純杰 李書群 劉聰靈

圖片：通訊員提供

編輯：劉濱

審核：王晏文