1月18日，民航民航新疆管理局局長張軍平一行督導慰問喀什機場及各駐場單位。新疆行督督導檢查中，管理張軍平詳細詢問了在崗人員工作備勤情況，局局軍平并勉勵大家堅守崗位，長張場亮出當代青年人應有的導慰奮斗底色。 

隨后張軍平一行慰問喀什機場及各駐場單位。問喀張軍平指出，什機當前航班量從低位迅速轉向高位運行，民航勞動強度從低頻轉向高頻，新疆行督各單位要提高政治站位，管理保持清醒頭腦。局局軍平要把安全作為頭等大事抓實抓細抓到位，長張場“確保航空運行絕對安全，導慰確保人民生命絕對安全”；要落實落細民航疫情防控工作要求，問喀民航業直接面對旅客，要做好防護不大意；要持續加強保障能力提升。圍繞安全本質，從人員資質、物的安全管理、管理的有效性、環境提升性方面持續提升綜合保障能力；要加強與地方協調聯系，豐富航線網絡布局。結合安全形勢、對航線網絡貢獻度進行統一布局，持續引進過夜航司、基地建設，優化布局疆內疆外、國際航線設計，把區位優勢轉化為經濟優勢，充分發揮國際口岸功能，促進當地經濟發展；加強員工關心關愛。經歷了三年疫情，各單位都形成了黨政工團、齊抓共管的局面，既要嚴格員工教育培訓又要關心關愛員工，充分發揮員工的主動性、積極性、主人翁精神。 

座談會上，張軍平強調，喀什（莎車、塔什庫爾干）機場作為新疆重要樞紐機場，所管轄的莎車機場、塔什庫爾干機場都很有自己的特色，“小舊偏特托”基本上都有所涉及。隨著喀什機場旅客吞吐量迅猛恢復，制度改革激發活力帶來一些風險隱患以及當前空防形勢依然嚴峻復雜。

一是“嚴”的導向要鮮明。層層傳導嚴的壓力，定好嚴的總基調，全面提升安全文化建設水平，杜絕好人主義，“寬松軟”現象。

二是責任意識要增強。“主體責任、領導責任、監管責任、崗位責任”，要抓好四個責任，核心在領導責任，各級領導干部合理分配精力。

三是深入一線了解情況。通過梳理上位法、手冊規范，形成每一位員工遵章守紀、按章操作的自覺。

四是隱患治理要徹底。隱患治理不徹底就是最大的隱患，對隱患的思想認識要端正。

五是資質能力要保持。資質能力建設永遠在路上，要同時具備資質和能力兩個要求，確保資質能力不掉鏈。

六是紀律作風要強化。用嚴格細致嚴謹的作風，在安全管理領域，打造出自己的品牌，塑造良好形象標桿，成為名副其實的國際機場。‍