【建材網】“煤炭價格每月都會跌一些，山西尤其是動力動力煤。”25日，格逼山西同煤集團一銷售人員在電話里向記者透露，近成5000大卡動力煤價格又比上個月降了10元/噸，本線每噸價格已降至380元，山西逼近成本線。動力
由于大型煤企降價，格逼港口煤價6月份出現一輪大幅下跌，近成影響傳導至產地，本線山西地區的山西煤炭價格從6月中旬開始大幅下滑。截至7月24日，動力朔州地區發熱量4800大卡、格逼5200大卡動力煤車板價格分別報收320元/噸、近成430元/噸，本線大同發熱量5500大卡、5800大卡、6000大卡動力煤價格分別報收430元/噸、440元/噸、480元/噸。此番降價，較6月中旬各地區降價幅度為10元-30元/噸，其中，5000大卡動力煤價格降至380元/噸，已經很接近成本線。
“5000大卡動力煤的成本應該在每噸360元左右，現在還有20元左右的利潤空間。”山西一國有煤礦工作人員表示，周邊的動力煤生產礦井有個別出現虧損情況，但是其他的礦基本都處在生產狀態，停產的幾乎沒有，煤礦只是以銷定產。如果銷量不好，產量也會隨著下降。他表示，動力煤的價格已經快降到成本線了，如果價格繼續降下去，山西的國有煤礦就要虧本了。
山西汾渭能源動力煤分析師曾浩表示，在夏季的用電高峰期內，電廠并沒有如預期地加大采購量，而是通過控制庫存來延續動力煤市場的弱勢運行。預期的需求高峰沒有到來，同時國有企業由于依舊存在利潤空間依舊維持正常生產，導致6月份全社會煤炭庫存上升到了歷史高點，煤炭行業內對于市場的悲觀氣氛加劇，造成了在需求高峰期價格反而大幅跳水的反常現象。
“從近期市場成交情況來看，動力煤維穩的條件已基本成熟，8月份將進入緩慢去庫存的階段，但是5500大卡的煤價維穩還具有不確定性，還存在一定下降空間。”曾浩認為，從目前各大港口和煤礦庫存的高位運行情況來看，煤價上行在短期內難以實現，不過動力煤價格有望在8月份企穩。
