近日，深中通道廣東交通集團(tuán)發(fā)布消息，海底粵港澳大灣區(qū)“深中通道”項(xiàng)目海底沉管隧道內(nèi)瀝青面層開始施工，道徐端油底隧道瀝標(biāo)志著項(xiàng)目全線路面施工轉(zhuǎn)入沖刺階段。工高工

深中通道是面設(shè)面施集“橋、島、備助隧、力海水下互通”于一體的青路跨海集群工程，是深中通道國家“十三五”重大工程和《珠三角規(guī)劃綱要》確定建設(shè)的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，是海底連接廣東自貿(mào)區(qū)三大片區(qū)、溝通珠三角“深莞惠”與“珠中江”兩大功能組團(tuán)的道徐端油底隧道瀝重要交通紐帶，也是工高工粵東通往粵西乃至大西南的便捷通道。全長約24公里，面設(shè)面施其中，備助隧道路面工程總長度為6.8公里，力海施工總面積達(dá)26萬平方米。

“海底隧道瀝青路面是項(xiàng)目路面工程最后一道關(guān)鍵工序，洞內(nèi)空間相對封閉且長度達(dá)6公里，其高溫高濕、通風(fēng)不暢、超寬超長等外部條件給瀝青路面施工帶來了極大挑戰(zhàn)，本次首件段的順利實(shí)施，為下階段連續(xù)施工奠定了良好基礎(chǔ)。”深中通道管理中心路面工程管理小組副組長黃雷介紹。

徐工設(shè)備如火如荼施工中

在瀝青路面施工現(xiàn)場，數(shù)臺(tái)徐工高端雙鋼輪壓路機(jī)正在進(jìn)行瀝青壓實(shí)作業(yè)。徐工高端油面設(shè)備在設(shè)計(jì)之初就充分考慮到特殊環(huán)境中的施工要求，在極限環(huán)境下可高效、穩(wěn)定地連續(xù)運(yùn)行，為海底隧道瀝青路面工程的順利實(shí)施提供了有力保障。

在此次項(xiàng)目中，徐工雙鋼輪正是憑借著強(qiáng)大的壓實(shí)能力、卓越的施工質(zhì)量以及高效、穩(wěn)定的施工表現(xiàn)，受到了業(yè)主的青睞，參與到高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的國家級(jí)工程中來。這不僅是對徐工高端油面設(shè)備技術(shù)和品質(zhì)的充分認(rèn)可，也是對徐工品牌實(shí)力的高度肯定。

目前，深中通道正推進(jìn)機(jī)電、交安、附屬工程等建設(shè)，計(jì)劃6月具備通車條件。
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部分信息來源：廣東交通集團(tuán)