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“雙焦”合璧:黑色系品種上漲的驅(qū)動引擎

毫無疑問,雙焦9月是合璧黑色雙焦的“舞臺”。

“雙焦”合璧:黑色系品種上漲的驅(qū)動引擎

截至9月18日白盤,系品焦煤主力合約價格月漲幅錄得30.82%;焦炭主力合約價格累計月漲幅15.63%。種上漲雙焦本月行情可謂“波瀾壯闊”,驅(qū)動令投資者為之側(cè)目。引擎這也讓雙焦成為黑色系品種持續(xù)上漲的雙焦驅(qū)動引擎。

周一(9月18日),合璧黑色雙焦繼續(xù)領(lǐng)漲黑色系品種,系品盤中雙雙創(chuàng)下反彈新高。種上漲焦煤主力合約盤中一度漲逾4.5%,驅(qū)動刷新八個月高點1896.5元,引擎收盤上漲4.30%,雙焦收報1890元;焦炭主力合約價格亦跟隨上漲,合璧黑色盤中漲幅突破3%,系品觸及四個月新高2537元,隨后小幅回落,最終收漲2.34%,收報2518元。

焦煤和焦炭是鋼鐵生產(chǎn)的關(guān)鍵原材料,也是黑色系商品中的“瑰寶”。雙焦的強(qiáng)勁上漲趨勢引發(fā)了市場持續(xù)關(guān)注,那么其背后的驅(qū)動因素是什么呢?

1. 政策預(yù)期支撐

盡管8月份的房地產(chǎn)數(shù)據(jù)依然疲軟,但由于政策強(qiáng)烈預(yù)期,鋼鐵企業(yè)沒有強(qiáng)烈減產(chǎn)意愿。此外,高鐵建設(shè)項目依然需要大量鋼材,可以通過鋼材出口部分消化。整體而言,鋼材庫存維持相對較低水平,且粗鋼控產(chǎn)政策尚未得到全面執(zhí)行。因此,隨著“金九銀十”購房旺季的到來,終端需求尚未明確下滑之前,焦炭和焦煤企業(yè)有望繼續(xù)維持高產(chǎn)能,精煤需求將保持旺盛。此外,國慶節(jié)假期即將來臨,因此在節(jié)前焦煤和焦炭企業(yè)可能會存在一些補(bǔ)庫需求。

華聞期貨投研團(tuán)隊表示,“央行決定9月15日下調(diào)金融機(jī)構(gòu)存款準(zhǔn)備金率0.25個百分點,提振鋼材市場情緒。競拍市場成交氛圍偏暖,下游拿貨積極性較好市場情緒較為樂觀。短期來看,伴隨國慶假期的臨近以及鋼廠高鐵水的支撐之下,煉焦煤剛性需求依舊偏強(qiáng)?!?/p>

2. 供應(yīng)端持續(xù)緊張

從供應(yīng)角度來看,焦煤和焦炭市場供應(yīng)仍然存在一定的壓力。9月10日,山西臨汾發(fā)生了一起礦井頂板事故,而在9月13日,山西呂梁也發(fā)生了一起機(jī)電事故。這些事故導(dǎo)致了安全檢查形勢的嚴(yán)峻性,一些礦區(qū)的產(chǎn)能尚未恢復(fù)到正常水平。國務(wù)院辦公廳最近發(fā)布文件,要求進(jìn)一步加強(qiáng)礦山安全生產(chǎn)工作,這意味著短期內(nèi)煤礦產(chǎn)能釋放仍然受到限制。

焦煤庫存較上周減少了超過8萬噸,降至216.97萬噸。洗煤廠精煤庫存繼續(xù)大幅下降,降至89.97萬噸,刷新了近年的低點,精煤產(chǎn)量也在收縮??紤]到下游需求和各環(huán)節(jié)的庫存下降,焦煤和焦炭市場的總庫存量降至2385.17萬噸,處于相對較低的水平,較去年同期下降了13.8%。庫存的低位運(yùn)營仍將為原料煤價格提供一定的彈性。

3. 澳煤價格大漲帶動

澳大利亞的皮克唐斯煤礦區(qū)域因卡車滑落事故而停產(chǎn),導(dǎo)致澳洲主要焦煤價格大幅上漲,與國內(nèi)煤價差距進(jìn)一步擴(kuò)大,這對國內(nèi)煉焦煤價格形成了一定的支撐(詳見第三節(jié)內(nèi)容)。

綜上所述,焦煤和焦炭市場受政策預(yù)期、供應(yīng)緊張以及國際因素的影響,價格持續(xù)上漲。盡管期貨價格仍然處于升水格局,但目前倉單價格相對混亂,因此市場可能會保持震蕩偏強(qiáng)的趨勢。需要密切關(guān)注政策變化、供應(yīng)恢復(fù)情況以及國際市場動向,以更好地理解焦煤和焦炭價格的未來走勢。

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雙焦持倉數(shù)據(jù)分析:做多氛圍濃厚

據(jù)Chioce數(shù)據(jù)顯示,9月18日,焦煤前20名期貨公司總成交量264,264手,較上日增加65,432手;多單持倉132,243手,較上一日增加10,007手;空單持倉126,979手,較上一日增加6504手。焦煤主力合約多空比1.04。

根據(jù)9月18日焦煤期貨持倉數(shù)據(jù),以下是對市場情況的分析:

1.總成交量大幅增加:今日焦煤期貨市場的總成交量為264,264手,較前一日增加了65,432手。這表明市場交易活躍度增加,投資者對焦煤期貨的興趣有所上升。大宗商品市場的交易量通常受到供需、市場情緒和政策等多種因素的影響。

2. 多單持倉增加:在這一日期間,多單持倉達(dá)到132,243手,較前一日增加了10,007手。這表示有更多投資者持有看漲頭寸,相信焦煤價格可能上漲。這可能受到供應(yīng)問題、需求增長或其他市場因素的驅(qū)動。

3. 空單持倉也增加:空單持倉也有所增加,達(dá)到126,979手,較前一日增加了6504手。這表明一部分投資者仍持有看跌頭寸,認(rèn)為焦煤價格可能下跌。市場中多空力量的平衡通常會影響價格的波動。

4. 多空比例1.04:多空比表明多頭和空頭勢力之間的力量相對均衡。這可能導(dǎo)致市場價格的橫向波動,因為目前沒有明顯的多頭或空頭主導(dǎo)市場。

根據(jù)這些持倉數(shù)據(jù),焦煤期貨市場在該日期間表現(xiàn)出較高的交易活躍度和多頭、空頭之間的相對均衡。然而,焦煤市場受多種因素的影響,包括供需、生產(chǎn)情況、全球市場動態(tài)等,因此投資者仍需要密切關(guān)注市場新聞和事件,以更好地預(yù)測未來的價格走勢。

另外,焦炭前20名期貨公司總成交量43,036手,較上日增加7064手;多單持倉27,841手,較上一日增加582手;空單持倉28,787手,較上一日增加112手。焦炭主力合約多空比0.97。

根據(jù)9月18日焦炭期貨持倉數(shù)據(jù),以下是對市場情況的分析:

1. 總成交量增加:今日焦炭期貨市場的總成交量為43,036手,較前一日增加了7064手。這表明市場交易活躍度增加,投資者對焦炭期貨的興趣有所上升。成交量的增加通常反映了市場中投資者的活躍交易和對市場未來走勢的預(yù)期。

2. 多單持倉略微增加:在這一日期間,多單持倉達(dá)到27,841手,較前一日增加了582手。這表示有一些投資者增加了看漲頭寸,認(rèn)為焦炭價格可能上漲。然而,增加的幅度相對較小,多頭力量尚未顯著占據(jù)主導(dǎo)地位。

3. 空單持倉也略微增加:與多單相反,空單持倉也有所增加,達(dá)到28,787手,較前一日增加了112手。這表明一部分投資者繼續(xù)持有看跌頭寸,認(rèn)為焦炭價格可能下跌。與多頭相比,空頭力量稍強(qiáng)。

4. 多空比例接近1:焦炭主力合約的多空比例為0.97,接近1,表明多頭和空頭勢力之間的力量相對均衡。市場中多空力量的平衡通常會導(dǎo)致價格的相對穩(wěn)定,尤其是在沒有明顯主導(dǎo)力量的情況下。

綜上所述,焦炭期貨市場在該日期間表現(xiàn)出較高的交易活躍度和多頭、空頭之間的相對均衡。然而,市場價格仍受到多種因素的影響,包括需求、供應(yīng)、生產(chǎn)情況和全球市場動態(tài)等。因此,投資者需要密切關(guān)注市場新聞和事件,以更好地理解未來的價格走勢。

供應(yīng)憂慮,澳煤價格大漲逾30美元

近日,澳大利亞昆士蘭州資源安全與健康管理局(RSHQ)在兩起卡車事故后暫停了必和必拓三菱聯(lián)合公司(BHP Mitsubishi Alliance)皮克唐斯(Peak Downs)煤礦的運(yùn)營。

這兩起事故發(fā)生在9月9日周末的夜班期間,導(dǎo)致卡車在未受控制的情況下滑行了100多米。據(jù)悉,一輛卡車滑行了101米,而第二輛卡車滑行了177米。

盡管沒有報告受傷的人員,但RSHQ發(fā)現(xiàn)卡車操作員經(jīng)驗不足六個月,因此決定暫停煤礦部分運(yùn)營。目前必和必拓及三聯(lián)聯(lián)合公司正在礦區(qū)進(jìn)行安全檢查,何時復(fù)產(chǎn)仍然不確定。

皮克唐斯煤礦位于鮑恩盆地(Bowen Basin)莫蘭巴(Moranbah)東南31公里處,自1972年開始運(yùn)營。該煤礦是澳大利亞可采煤礦儲量最豐富的煤礦之一。

受皮克唐斯煤礦暫停運(yùn)營影響,市場重燃對澳煤的供應(yīng)憂慮。9月13日,澳大利亞高品位硬焦煤(PHCC)價格上漲了31.5美元/噸,達(dá)到每噸312美元離岸價。

另外,印度一家鋼廠近日達(dá)成了一筆重大交易,購買了4萬噸Goonyella中揮發(fā)分高品位焦煤,這推高了價格。該交易以每噸321美元的離岸價格成交,交貨期為10月21日至31日。

不過,價格的突然上漲可能不會持續(xù),因為大多數(shù)終端用戶將不愿意支付高于每噸280美元離岸價的價格。在PHCC供應(yīng)有限的情況下,以及與冶金焦差距逐漸縮小的情況下,鋼廠甚至可能選擇減少焦煤采購量。

中國的冶金焦價格目前被評估為每噸330美元成本加運(yùn)費(fèi)價。在中國國內(nèi)市場,價格上漲,商業(yè)焦化廠面臨著利潤較低的困境。因此,情況仍然不確定,因為焦煤價格的飆升可能會推高焦炭價格。



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