作為首批強檢項目的不認證汽車玻璃，今年8月1日必須實施3C認證。讓退8月1日以后，出市場行沒有加貼3C認證標記的業資
汽車玻璃將不得在市場上銷售。6月30日，不認證記者在國家安全玻璃認證中心采訪時了解到，讓退目前國內較正
規的出市場行汽車玻璃企業，95%都已經通過了3C認證。業資但離強檢較后期限還有20多天，不認證仍有一些中小企業沒有
來認證。讓退據分析，出市場行主要是業資這些中小企業生產條件差，產品質量低，不認證不敢提出認證要求。讓退另外，出市場行在河南、
河北、湖南、貴州、四川等地，還都有不少家庭作坊式的“地下玻璃廠”，他們的主要供貨渠道是汽車
維修市場。
據了解，作為正規的汽車玻璃企業，在生產工藝、生產裝備、生產過程控制方面，都有嚴格的要求。
按國家規定，僅質量體系就有10條大綱。大的汽車玻璃廠一般投入資金數億元，中型的也要幾千萬元。而那
些家庭作坊式的“地下玻璃廠”，通常投入資金只有十幾萬元或幾十萬元，只有一臺報廢的或舊的鋼化爐和
少量較其簡陋的工具，沒有生產工藝，沒有生產過程控制，產品質量無從談起。在部分卡車、微車、低
檔客車、農用車的汽車玻璃維修市場，家庭作坊式“地下玻璃廠”的產品，憑著低廉的價格，過去顯得
很活躍。
據有關人士介紹，達不到質量要求的汽車玻璃，易產生光畸變，透過玻璃看外界，模糊變形，嚴重
影響司機的視線，非常易出交通事故。另外，在以往的交通事故中，出現的汽車玻璃劃傷人，甚至把人
的動脈血管割斷的事都曾發生過。
據了解，在這次對汽車玻璃的3C認證中，為了舒緩假冒偽劣產品在汽車玻璃市場的流通，有關部門
采取了絲網印刷烤貼法，將3C標志烤貼在汽車玻璃上。這種辦法將使假冒偽劣產品在正規的汽車玻璃市
場難以流通。但有關相關人士也提醒消費者，“地下玻璃廠”不會就此死心，他們會想盡辦法，把產品往“
路邊店”打，因為每年600萬平方米的汽車玻璃維修市場對他們太有誘惑力了。有關人士提醒消費者，8
月1日以后再買車，一定要看一看車玻璃上有沒有國家3C認證標記。另外，如果你的車玻璃萬一破碎，一
定到正規汽車配件市場去購買，萬不得已購買“路邊店”的，一定看看有沒有3C標記，并開取金額證明，以
備后用。因為以前發生的汽車玻璃糾紛，常因車主未開金額證明而使問題難解決。另外，還有些企業，如貴
州黔西玻璃廠產品已連續兩年質量抽查不合格，購買其產品也要注意。
當記者問，為什么把汽車玻璃列為3C認證的首批強檢項目時，國家安全玻璃認證中心有關負責人回
答，3C認證的首批強檢項目產品的原則是：原國家質檢局已列入強檢產品目錄和國家商檢局采取進口許
可證制度的產品；某一產品對人身安全性有重要影響的。他說，這也是全部慣例，日本、歐共體、美國、
澳大利亞等對汽車玻璃都采取了首批強檢認證。
有關方面人士介紹，8月1日汽車安全玻璃實施3Ｃ認證后，盡管“地下玻璃廠”的產品會受到很大抑
制，但如此大的國內汽車玻璃市場，肯定還會暴露出一些問題，各地工商、質監等部門會跟進調查，嚴
肅處理，保障汽車企業和消費者利益。
