【建材網(wǎng)】據(jù)《東方早報》報道，公交去年5月，裝電抓拍占道公交127路率先試點安裝俗稱“移動電子警察”的警察監(jiān)控攝錄像設(shè)備，抓拍占用公交車專用道等違規(guī)行為，車輛便于執(zhí)法者追究公交專用道“鳩占鵲巢”現(xiàn)象。公交早報記者昨日獲悉，裝電抓拍占道繼127路后，警察監(jiān)控公交43路、車輛802路、公交71路三條線路上也將試行安裝“移動電子警察”。裝電抓拍占道其中，警察監(jiān)控43路已自近日起開始在30輛公交車上安裝監(jiān)控探頭，車輛并在桂林路和虹漕路安裝兩個機(jī)站，公交按計劃將于下月安裝完畢投入使用。裝電抓拍占道

事實上，警察監(jiān)控127路自去年在公交車上安裝監(jiān)控設(shè)備后，剛開始的一段時間內(nèi)，社會車輛占用公交專用道的情況有所好轉(zhuǎn)。然而不久之后社會車輛占道現(xiàn)象又“死灰復(fù)燃”，“移動電子警察”的威懾力似乎已經(jīng)蕩然無存。對此，運(yùn)營方認(rèn)為這主要與覆蓋面不夠廣有關(guān)，因此決定將這一舉措推廣到更多的公交線路上。

因擁堵43路脫班半小時

第二批試行安裝“移動電子警察”的線路為何會率先選擇43路?早報記者了解到，43路從南浦大橋駛往虹漕南路江安路，全線里程14.13公里，一路上經(jīng)過陸家浜路、徐家匯路、肇嘉浜路、漕溪北路、漕寶路、桂林路等，其中陸家浜路徐家匯路沿線，包括部分漕溪路都設(shè)有公交專用車道，總長10公里左右。由于道路擁堵，不少社會車輛有意無意地行駛在公交專用道上。

據(jù)巴士二汽有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于途經(jīng)道路擁堵，43路的車子根本就快不起來，脫班半小時是常有的事情，只要有一輛車子脫班，后續(xù)車輛調(diào)度計劃全被打亂，對市民的正常出行產(chǎn)生影響。而如果公交專用車道在暢通的情況下，43路的平均車速可以達(dá)到25公里/小時-30公里/小時，但在公交專用車道被其他機(jī)動車占用的情況下，平均行駛車速大大降低，僅為18公里/小時-20公里/小時。

此次43路將在30輛公交車上安裝“移動電子警察”，目前已安裝6輛車。

“電子警察”威懾力下降

去年5月底，127路公交車率先安裝10臺“移動電子警察”，抓拍公交專用道內(nèi)“鳩占鵲巢”的社會車輛。在剛“上崗”那段時間，的確對公交專用道上行駛的社會車輛起到了一定的警示作用。127路公交司機(jī)說，在“移動電子警察”上崗后的靠前個月內(nèi)，很多社會車輛見公交專用道“避而不入”，大多數(shù)司機(jī)都能準(zhǔn)點下班。“但好景不長，現(xiàn)在已基本形同虛設(shè)，社會車輛根本沒把它當(dāng)回事，該占道的還是占道。”司機(jī)們認(rèn)為，主要是覆蓋面不夠廣，沒有達(dá)到一定的規(guī)模。

據(jù)了解，去年9月，首批有25輛社會車輛先后因占用公交專用道而受罰，之后好了一段時間，但沒過多久，社會車輛便繼續(xù)占道。據(jù)統(tǒng)計，去年一年交警根據(jù)127路采集的違法信息，開出“機(jī)動車違法駛?cè)雽Ｓ密嚨?rdquo;罰單200余張，但司機(jī)表示，真正占道的遠(yuǎn)不止這些，不少都漏拍了。

“移動電子警察”能否真正改變社會車輛占用公交專用道的情況?市運(yùn)管處相關(guān)人士表示，受客觀條件限制，公交專用道在設(shè)置上本身存在缺陷，比如社會車輛臨時借公交專用道被法規(guī)所允許，在很多路口，社會車輛可以臨時借用專用道右轉(zhuǎn)彎，即使被“移動電子警察”拍下占道，因無法界定它是直行時占道，還是在路口為了轉(zhuǎn)彎而臨時占道，就很難認(rèn)定其違章。

此外，業(yè)內(nèi)人士稱，對出租車而言，在公交專用道沿線如何上下客也是個實際問題，要靠邊停車下客必然要駛?cè)牍粚Ｓ玫溃@算不算違章?究竟什么算臨時?什么算長時間占道?因為沒有相應(yīng)的實施細(xì)則，沒有統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)而導(dǎo)致有法難依，執(zhí)法不嚴(yán)。