導讀：報告顯示，中國隨著新能源汽車市場的純電車主池表不斷擴大，電池作為核心部件，新能銷車型電現報其性能和健康程度對于消費者的源汽用車體驗愈發重要。探究純電轎車和SUV車型電池表現就成為了必要的中國重要課題。目前大部分純電轎車平均百公里能耗在16-17度之間，純電車主池表且車身尺寸對能耗水平的新能銷車型電現報影響并不算大。在各級別車型中，源汽15-20度是中國純電轎車的主要能耗區間。而雙電機車型的純電車主池表能耗明顯高于單電機。微型與小型車的新能銷車型電現報續航里程達成率普遍更高，單電機車型的源汽優于雙電機。
