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美團即將香港上市:競爭壓力巨大美團上市

  美團上市消息不絕于耳,美團美團單單是即將競爭巨6月份就傳了兩次,雖然美團方面仍舊是香港冷處理,但美團上市步伐顯然是上市上市已經加快。

  一方面是壓力,美團在收購摩拜之后,美團美團急需要補充彈藥,即將競爭巨上市成為最好的香港辦法;另一方面,IPO僅僅是上市上市美團拓展其邊界的開始,只有大量的壓力資金才能撐起美團的“無邊界”戰略。

美團即將香港上市:競爭壓力巨大

  美團每一次的美團美團成長都是“燒錢”燒出來的

  目前,美團除了外賣和到店業務外(團購),即將競爭巨還涵蓋酒店、香港旅游、上市上市打車、壓力票務、短租、美業、家政、共享充電寶、生鮮電商等各個方面。2017年度美團點評整體收入超過330億元,GMV交易額突破3600億元。2017年的活躍買家數為3.1億,活躍商戶440萬。不過這都是“燒錢”打下來的江山。

  2010年,美團正式上線,而后其他團購網站也如雨后春筍般不斷涌現,據不完全統計,2011年時團購網站有上千家之多。直到2015年前后美團為了在激烈競爭中勝出,動用了超過 6000 萬美元現金補貼。

  隨著眾多小型團購網站自動退出,美團成了團購行業里的寡頭,市場份額一度達80%。并且在2015年美團成功將大眾點評收到麾下。

  當美團在2015年想著松口氣的時候,外賣又成了行業風口。美團快速跟進,跟餓了么、百度展開了外賣補貼戰,直到百度退出,三家共燒掉超過百億。不過當前,外賣市場爭奪戰依舊沒有分出勝負,補貼還在繼續。

  即使外賣行業的格局還未完全穩定,美團又迫不及待的進入了打車市場,同時狂砸36億美元買下了摩拜,成為城市出行行業里避不開的巨頭。

  上市僅僅是開始 美團競爭壓壓力巨大

  根據最新消息,美團最新估值600億美元,在2017年最新的一輪融資中,美團的估值還僅有300億美元。從估值上看,美團的“無邊界”策略的確增色不少。其實投資方更看重的是未來美團在本地生活服務中的表現。

  據艾瑞咨詢統計,2017年本地生活服務市場規模10萬億,其中O2O滲透率10%達1萬億,與以商品交易為主的電商形成差異化定位與競爭。

  由此可以預計阿森納,美團上市后僅僅是它“無邊界”戰略的開始。除了當前外賣、酒店以及出行業務外,不排除美團還將會推展掉其他領域。

  目前,美團內部架構主要有三個大方面:首先是到店事業群,由到店綜合與到店餐飲合并,加上點評平臺形成;其次是新零售&打車事業群,同時外賣業務歸屬該業務群;最后是酒旅事業群和美團平臺。

  上市后,美團首先要做的就是鞏固當前的市場地位,因為當前美團所擴張的領域,有兩個特點,要么瘋狂燒錢、要么對手強大。一旦美團資金上出現問題,它的優勢就會削弱,同時市場份額就會被其他廠商瓜分。

  如到店領域,美團點評面臨的對手就是阿里系的口碑網。數據上,美團點評在交易額上占優勢,但是在交易筆數上,已經開始落后口碑。易觀數據顯示,2017年上半年,美團點評、口碑分別以1713.2億元與1670億元的交易額排名市場一二名。交易筆數方面,口碑上半年日交易筆數已超2000萬筆/天,成為成長最快的O2O平臺,美團的日交易筆數為1800萬筆/天。

  特別是口碑未來將跟餓了么進行業務合并,這對于美團意味著在外賣領域又將會是一場惡戰。因為兩者合并后,將在到店領域將美團狠狠甩在身后。更何況到店業務一直是美團點評估值最大參考量。

  酒店和旅游業務方面,美團面對的競爭對手是攜程、同程以及飛豬等強勁對手。根據第三方大數據監測平臺Trustdata發布的報告數據顯示,今年3月美團酒店以2270萬的單月間夜量(單月酒店房間出租率)首次超過攜程、去哪兒、同程藝龍的總和。同時,今年第一季度美團酒店以5770萬的訂單總量位居行業第一。這一領域市場上攜程是強有力的對手,目前攜程市值220億美元,況且在酒店和旅游領域,攜程還投資了同程、途牛、藝龍等公司本身護城河就很深。

  最近同程藝龍也已經提交了IPO申請,數據顯示其在交通票務以及酒店業務方面并不比美團差。融資到位后美團想分一杯羹真的很難。

  出行和新零售領域,美團針對新零售先后投資了掌魚生鮮、猩便利、康品匯等。即便是美團投資的掌魚生鮮、猩便利、康品匯等商超,在新零售方面,首先阿里巴巴就一個繞不過去的大山。若拿店面來講,掌魚生鮮也不是現在盒馬鮮生,京東7fresh的對手。況且傳統零售商如永輝等也都推出了類似的商超,美團競爭優勢可以忽略不計。

  出行方面,美團則是在南京等七個中心城市進行試點推廣網約車,補貼力度空前。另外加上剛剛收的摩拜,可以說美團算是在這方面站穩腳跟。不過網約車市場準入政策已經收緊,美團想要單獨靠補貼去占領市場已經很難,當前美團打車在上海打車業務已經停擺。相比之下,滴滴在打車市場的占有率超過八成,基本上留給美團的蛋糕很少。

  況且,未來出行在無人駕駛的推動下將出現大變革,而在無人駕駛技術方面,美團并沒有過多積累。因此美團在出行上優勢也并不明顯。何況滴滴推出的外賣服務也是無時無刻影響著美團的決斷。

  美團不斷擴張邊界,是因為王興堅信,美團能像微信一樣可以觸及10億用戶這樣一個規模。從中國互聯網人數上看,美團是有達成目標的可能,但是現在這個市場并非只有美團一家,而是有很多家企業具備這種能力。美團上市僅僅是個開始,在競爭對手的拖拽下美團還是上不了岸。

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