（來源：深圳空管站 文/圖 謝熠煊/于京煒）1月30日，深圳深圳空管站管制運行部召開了2024年工作會暨第一季度黨員大會，空管深圳空管站副站長周翔、站管制運召開作管制運行部領導、行部科室領導、年工領班（含）以上員工及全體黨員參加了會議。暨第季度
會議伊始，深圳安全管理部三級助理文燦宣貫了最新的空管安全績效管理體系，分析了當前的站管制運召開作安全目標，現有的行部風險管理以及安全保障措施，強調要加強安全業務融合，年工做好安全運行基礎工作的暨第季度同時，加強與上級的深圳溝通。
管制運行部副主任鄧業就到來的空管春運保障工作提出了要求：一是提高政治站位，壓實主體責任，站管制運召開作深刻領悟春運保障的重大意義；二是提高運行管理水平，做好春運期間航班量監測與班組資源管理，切實做好“三防工作”；三是扎實做好保障跑道安全，嚴格落實跑道動態監控要求，正確處理安全與效率的關系。
管制運行部副主任章春濤就2023年管制部主要工作業績和獲獎情況作了通報，勉勵大家向優秀集體和榜樣學習，爭創更多榮譽。
管制運行部主任艾國勝首先對東京羽田機場跑道侵入事件進行了案例分析，再次強調了跑道安全，隨后就管制運行部2023年工作情況作出了總結，分析了上年度主要運行數據，回顧了全年重點工作開展情況，指出面對深圳機場航班量快速恢復，并且持續高位運行的情況下，2023年管制運行部經歷嚴峻的考驗的同時，從突出政治引領，促進黨建業務融合；保持戰略定力，守好安全生產底線；持續精準發力，改善空管服務質量；緊盯關鍵崗位，加強資質能力建設；優化處置流程，提升應急處置能力五個方面開展工作，持續提升管理水平及運行品質，較好地完成了全年各項工作任務。最后，艾國勝主任分析了管制運行部當前面臨的主要問題和挑戰，并且指出當前的主要矛盾為日益增長的運行保障需求與現階段保障能力相對不足的矛盾，針對相關問題和矛盾，提出2024年管制部思路為：要以立足長遠，推動全向優化，主動超前布局；夯實根基，強化系統思維，有力應對變局；穩中求變，加強自主創新，奮力開拓新局為主要工作方向，眼睛向內，深挖潛力，積極作為，力爭打造空管高質量發展新標桿。
管制運行部副書記（主持工作）黨壯為大家傳達了民航局空管局第二次黨代會會議精神，強調要以 “四強空管”為目標，圍繞構建完備的安全管理體系、高質量的運行服務體系、智慧的技術保障體系、全方位的軍民融合發展體系、一流的人才隊伍體系、現代的一體化管理體系、開放的交流合作體系、完善的黨建工作體系這八個體系建設，不忘初心，牢記使命，為建設世界一流空管而努力奮斗。隨后，黨壯副書記作了節前安全警示教育，對于即將來臨的春節長假，指出全體黨員要謹守黨紀和法律，過好清廉假、安全假。
會議最后，周翔副站長為全體黨員上了“變中求進，行穩致遠”的主題黨課，從先破后立，輾轉騰挪；降本增效，深融互促；堅持自我，善用科技；堅持雙重導向，系統思維四個方面，用現實生活中鮮活詳實的案例，深入淺出地闡述了“變中求進，行穩致遠”的主題，要求全體黨員要努力實現轉變觀念，轉變方法和轉變措施三個轉變，包括安全管理要從主動管理向主動作為轉變，現場管理從精細向精準轉變，業務運行從協同向融合轉變，指出要通過高質量黨建引領高質量發展，激發一線員工履職盡責的主體擔當，激發全體黨員的模范引領作用，激發基層黨組織的戰斗堡壘作用。
