3月14日9時30分，點對點隨著悠長的首趟笛聲響起，一列搭載80個20英尺標箱2560噸進口糧食的海鐵86838次海鐵聯運班列，從廈門海滄站發車，聯運駛向江西吉安。班列這是鳴笛廈門至吉安首趟“點對點”海鐵聯運班列，也是啟航中國鐵路南昌局集團有限公司（以下簡稱南鐵）加快推動鐵路貨運向現代物流轉型，降低社會物流成本、點對點暢通國內國際雙循環推出的首趟一條海鐵物流新通道。

廈門至吉安“點對點”海鐵聯運班列整裝待發 陳明 攝

據悉，海鐵為推進貨運增量提質，聯運拓展貨物運輸市場，班列3月份以來，鳴笛南鐵漳州車務段與福州鐵路物流中心積極走訪屬地糧食企業，啟航獲悉一批進口玉米要從廈門口岸上港轉運，點對點于是立即與相關企業主動對接，量身定制“一企一策”班列開行運輸方案。

據漳州車務段海滄站站長劉立新介紹，鐵路部門針對進口糧食裝載要求高的難度，挑選特殊車型，按照“定點、定路線、定車次、定時、定價”的“五定”方式運輸，“優先安排、優先裝車、優先掛運、優先始發”，實現貨物快裝快運，為企業提供便利，同時降低物流成本。

作業人員在進行集裝箱裝卸作業 馮文輝 攝

廈門鑫僑益國際貨運代理有限公司副總經理俞偉萍表示，此條新通道為該公司實現了運輸成本較公路運輸每噸降低10至15元，全程運輸時間節省1至2天，該公司計劃全年以這種方式發送30萬噸貨物。

“這趟‘點對點’海鐵聯運班列所運載的貨物首先通過海運抵達廈門海滄港區，在港區直接裝運上列車后，從海滄站發往吉安南站，實現了廈門海滄站和廈門海滄港區業務紐帶優勢互補，拓展了福建沿海到江西的多式聯運業務?！备Ｖ蓁F路物流中心廈門營業部經理葉德山介紹道。

調車作業人員對車輛連掛狀態進行檢查 何衛東 攝

廈門至吉安海鐵聯運班列的順利開行，是鐵路部門落實黨中央、國務院關于有效降低全社會物流成本決策部署，積極推動交通物流降本提質增效，大力發展現代運輸服務業的新舉措。下一步，鐵路部門將常態化加密開行海鐵聯運班列，增強海鐵聯運輻射的廣度和深度，為實現區域經濟高質量發展提供有力支撐，全力保障海鐵聯運開行安全暢通。（林思彤 陳明 劉秋婷 練鋼）

【相關新聞】