近日

隨著中鐵裝備研制的提前鐵裝

“成德2號”（中鐵1379號）盾構機刀盤破樁而出

市域（郊）鐵路S11線

以下簡稱“成德線”

德陽南站至四川建院站盾構區間

右線隧道順利貫通

至此，該區間左右線均已貫通

這是月中成德線首個完成雙線貫通的盾構區間

標志著項目建設取得階段性重要成果

成德線提前一個月

實現首個區間雙線貫通

成德線本次雙線貫通區間全長2064.77米，需穿越全斷面卵石等復雜地層，備助下穿多座建筑物及市政設施，力成始發段坡度達到28‰，德線盾構即區間每1000米隧道首末端高差達28米，首個雙線施工難度較大。區間

“成德2號”盾構機開挖直徑達8.23米，貫通整機長約114米。提前鐵裝區間施工過程中，月中項目人員不斷依據實際情況調整掘進參數、備助盾構及管片姿態，力成優化注漿工藝等，德線盾構有效保障區間安全高效貫通。首個雙線

成德線建設正酣

“軌道同城”時代加速到來

成德線是區間成德眉資同城化“2環3射”骨干通勤網絡中的重要項目，全長70.87公里，共設車站15座。

成德線全線共投入17臺盾構機，中鐵裝備提供9臺，已累計掘進11公里，占全線24.5%。

線路建成后，將有效縮短成都至德陽的時空距離，促進成德兩地間產業、人口及各類生產要素的高效集聚，推動“軌道同城”時代加速到來。