自主品牌在發展得過程中向來都比較辛苦，外觀特別是小改一些在技術方面沒有掌握到位的品牌，走得舉步維艱。內飾不過今天我們說到的更精江淮汽車卻不是這樣，它有著自己的致試核心技術，發動機方面基本上能夠自給自足，駕第車型更新換代也快。代瑞這不，外觀搭載1.6L發動機的小改第三代瑞風S3又來到了我們面前。

　　瑞風S3從2014年發布以來，內飾每年都有一次改款，更精到現在已經是致試第三代了。此前我們對它進行了非常詳細的駕第圖文解析，感興趣的代瑞朋友先行閱讀。今天我們主要說到的外觀是第三代瑞風S3的動態駕駛感受，在搭載了排量稍大的全新發動機之后，它的駕駛感受會是怎樣的表現呢？

　　一款自主品牌小型SUV能夠達到月銷一萬臺以上，確實是非常了不起的成績，同時也反映出瑞風S3真的是有這樣的實力。越來越精致的外觀讓人們對它不停地產生新鮮感，檔次感更高的內飾也與同級別車型拉開了差距，在這方面瑞風S3找到了一條屬于自己的路子。

　　2試駕第三代瑞風S3 配備全新1.6L發動機

　　第三代車型上市之后，1.5L和1.6L車型都將在市面上銷售。這兩臺發動機的參數懸殊并不大，1.6L發動機最大功率只比1.5L提升了5kW，對于動力感受的影響甚微。不過從工信部公布的綜合油耗數據來看，排量更大的1.6L發動機油耗還有一定程度的下降，僅僅為6.5L。

　　駕駛過瑞風S3之后，我越來越清楚為什么那么多人喜歡這臺車，輕松愜意的駕駛風格適合每一個對于駕駛不是太在行的人，底盤過濾路面情況比較徹底、轉向穩健流暢，雖然動力仍舊不是強項，但日常駕駛也是沒有問題的，它就像一瓶萬精油，能讓每個人找到適合自己的駕駛感覺。

　　總結：

　　第三代瑞風S3的外觀在經歷過調整之后，變得更加頸子，也有著比較高的原創度；內飾在設計和用料方面都達到很高的水平，同時無論是安全配置還是舒適性配置都能令人滿意，特別是全系配備車身穩定系統和支持百度CarLife的智能系統；此外它的駕乘感受輕松舒適、性能表現也符合同級別的水平。瑞風S3確實是一款相當成熟穩定的產品，看來在第三代車型上市之后，它還將維持一段時間的高銷量。

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