1、植入裝置橋面ECS連續(xù)裝置產(chǎn)品特點(diǎn)：
植入式橋面ECS連續(xù)裝置簡(jiǎn)支梁橋因構(gòu)造簡(jiǎn)單、式橋說(shuō)明施工方便、連續(xù)受力明確、安裝養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)單等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于各等級(jí)公路建設(shè)中。植入裝置20世紀(jì)70年代末，式橋說(shuō)明有人提出了“簡(jiǎn)支梁橋橋面連續(xù)”的連續(xù)想法，即在相鄰兩跨簡(jiǎn)支梁橋之間不設(shè)置專門的安裝伸縮裝置，而是植入裝置將橋面鋪裝連為一體，既保留了原簡(jiǎn)支梁的式橋說(shuō)明特點(diǎn)，又能確保行車的連續(xù)平穩(wěn)，發(fā)揮連續(xù)梁橋的安裝優(yōu)越性。
2、植入裝置橋面ECS連續(xù)裝置結(jié)構(gòu)說(shuō)明：
橋面ECS連續(xù)裝置是式橋說(shuō)明外表是在橡膠止水帶上面加上多根鋼筋，主要用在簡(jiǎn)支橋梁上部結(jié)構(gòu)橋面連續(xù)處，連續(xù)能夠排水加固，延長(zhǎng)橋梁使用壽命。常用尺寸為規(guī)格1030*66mm，據(jù)市政工程管理人員介紹，止水帶是引導(dǎo)橋面雨水往橋下順著坡度下的一種設(shè)施，橡膠止水帶主要設(shè)置在橋梁梁板拼接處，以增加梁板拼接施工結(jié)合面積，滿足施工縫防水要求。橋面ECS連續(xù)裝置使得橋面連續(xù)部位變形分散、應(yīng)力減小。解決的下部橋墩水侵害問(wèn)題，橋梁耐久性。橋梁的實(shí)踐證明，橋面上的伸縮裝置在使用中仍然很容易損壞。為了行車，減輕橋梁的養(yǎng)護(hù)工作和橋梁的使用壽命，應(yīng)力求伸縮縫的數(shù)量。
3、橋面ECS連續(xù)裝置使用方法：
管道橋梁工程主要采用的是植入式橋面ECS連續(xù)裝置，該止水帶材料具有彈性好、適應(yīng)變形能力強(qiáng)、防水性能好等特點(diǎn)。但橡膠止水帶長(zhǎng)期露天暴曬雨淋，受化學(xué)物質(zhì)及尖角石子等侵蝕，會(huì)不斷老化，在車輛動(dòng)荷載作用下，容易被刺破或撕裂。而一旦被破壞，雨水就會(huì)隨著伸縮縫下滲，進(jìn)一步侵蝕橋臺(tái)，形成下穿橋水簾洞，如橡膠止水帶若不及時(shí)更換，久之會(huì)造成橋臺(tái)裂縫、鋼筋銹脹及破損等危害橋梁運(yùn)行。
4、橋面ECS連續(xù)裝置安裝方法：
植入式橋面ECS連續(xù)裝置安裝時(shí)鑿除原有橋面連續(xù)，橋面連續(xù)范圍內(nèi)找平，置平ECS裝置、鋼筋除銹，安裝ECS裝置，將排水管伸出護(hù)欄外，安裝上層鋼筋網(wǎng)和架立鋼筋、焊接，澆筑橋面混凝土、鋪瀝青混凝土植入式橋面連續(xù)裝置是橋梁結(jié)構(gòu)中較薄弱的環(huán)節(jié),由于伸縮裝置直接承受車輪反復(fù)荷載的沖擊作用,有很微小的不平整在汽車荷載作用下的就會(huì)使該處受到很大的沖擊作用,因此也是容易遭到破壞而需要維修更換。在設(shè)計(jì)或施工中稍有缺陷和不足,就會(huì)導(dǎo)致其早期的損壞,這不僅直接使橋梁通行者感到,有時(shí)還會(huì)影響到橋梁結(jié)構(gòu)本身的正常使用。造成伸縮裝置普遍破損的原因,除了交通流量增加,重型車輛增多(沖擊作用明顯增加)外,設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)方面也不容忽視,況且橋面在伸縮縫位置剛度突變,又在快速行駛車輛荷載的反復(fù)作用下,其使用壽命受到嚴(yán)重影響。
