馬斯克憤怒回?fù)袅_斯·格伯，克憤還提到了比亞迪

2024-04-04 16:25:00 評(píng)論： 字體大小 T T T 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2日，擊羅投資人羅斯·格伯在社交媒體平臺(tái)X發(fā)文，斯格批評(píng)特斯拉在今年一季度銷量出現(xiàn)下滑。伯還比亞3日，克憤特斯拉老板馬斯克發(fā)文回懟，擊羅怒斥羅斯是斯格“蠢而不自知的蠢貨”。同時(shí)，伯還比亞馬斯克還提到了競爭對(duì)手比亞迪。克憤

馬斯克憤怒回?fù)簦瑩袅_還提到了比亞迪

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2日，斯格投資人羅斯·格伯在社交媒體平臺(tái)X發(fā)文，伯還比亞批評(píng)特斯拉在今年一季度銷量出現(xiàn)下滑。克憤3日，擊羅特斯拉老板馬斯克發(fā)文回懟，斯格怒斥羅斯是“蠢而不自知的蠢貨”。同時(shí)，馬斯克還提到了競爭對(duì)手比亞迪。

據(jù)羅斯·格伯創(chuàng)辦的公司官網(wǎng)介紹，格伯是美國金融界知名的投資人、財(cái)經(jīng)評(píng)論員。他與朋友創(chuàng)辦的格伯-川崎財(cái)富管理公司投資了多個(gè)行業(yè)的項(xiàng)目，其中特斯拉是該公司的重點(diǎn)投資項(xiàng)目之一。

不過，格伯一直對(duì)馬斯克的政治立場和日常行為很不滿，認(rèn)為他偏向美國保守派的言行、長期將資金和時(shí)間放在其他行業(yè)的做法阻礙了特斯拉的發(fā)展。格伯曾多次在媒體或不同場合發(fā)聲，稱“若馬斯克不停止他的有毒行為”，那特斯拉應(yīng)該讓其下臺(tái)，尋找一位真正合適的管理人。

 

格伯此前在采訪中抨擊馬斯克的報(bào)道截圖

4月2日，格伯對(duì)特斯拉第一季度慘淡的業(yè)績進(jìn)行了猛烈抨擊，并舊事重提，指責(zé)馬斯克的言行導(dǎo)致特斯拉的車賣不出去，馬斯克必須承擔(dān)全部責(zé)任。當(dāng)天，格伯還發(fā)布了多條帖文，認(rèn)為特斯拉的整體戰(zhàn)略“出了問題”。

 

對(duì)此，不甘示弱的馬斯克狠狠回?fù)簦?ldquo;他真是個(gè)蠢而不自知的蠢貨，比亞迪的銷量較上季度下降了42%。這個(gè)季度對(duì)每個(gè)人來說都很艱難。”

  

由于格伯的發(fā)文并未提及比亞迪，一些不了解情況的人對(duì)馬斯克的說法感到意外。據(jù)筆者查閱，馬斯克主動(dòng)提及比亞迪的原因，或許和這家中國電動(dòng)車制造商近年在歐美聲名鵲起有關(guān)。

據(jù)公開數(shù)據(jù)，2023年第四季度，比亞迪汽車銷量94.5萬輛，其中純電汽車52.6萬輛，奪得了全球電動(dòng)車銷量冠軍。據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，4月1日晚間，比亞迪股份發(fā)布公告顯示，今年一季度新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為62.63萬輛，純電動(dòng)車為30.01萬輛。

受春節(jié)等因素影響，比亞迪今年第一季度的銷量相較上季度有所下滑，但相較于去年同期的55萬輛的總銷量，比亞迪今年一季度數(shù)據(jù)同比上漲了約14%。

由于比亞迪的海外銷售表現(xiàn)不俗，此前有多家媒體曾將比亞迪和特斯拉進(jìn)行對(duì)比，美國《紐約時(shí)報(bào)》一篇報(bào)道還將比亞迪稱為“特斯拉殺手”。針對(duì)這種聲音，馬斯克曾辯稱特斯拉不僅是一家電動(dòng)車制造企業(yè)，其主要發(fā)展的領(lǐng)域是人工智能和機(jī)器人。

《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道截圖

據(jù)特斯拉4月2日公布的2024年第一季度產(chǎn)量和交付報(bào)告，特斯拉在這一周期共交付38.6萬輛汽車，遠(yuǎn)低于此前預(yù)期，創(chuàng)過去5個(gè)季度的新低，同比下滑8.5%。數(shù)據(jù)發(fā)布后第二天，特斯拉股價(jià)大跌4.9%，導(dǎo)致特斯拉第一季度股價(jià)累計(jì)下挫29%，創(chuàng)2010年IPO以來最大季度跌幅。(梁由之)