施工現場

4月28日10時18分，滬昆位于云南省昆明市呈貢區的高鐵高鐵滬昆高鐵云南段大新冊大橋與黃連山二號隧道接軌點彩旗飛揚，隨著中鐵三局鋪軌機牽引的云南最后一組長500米、分別重30噸的段全長鋼軌在接軌點落地，施工人員迅速擰緊長鋼軌的線鋪扣件螺栓，這標志著滬昆高鐵云南段全線鋪通，邁入云南將邁入高鐵時代。時代

滬昆高鐵云南段于2015年12月25日開始鋪軌，滬昆整個鋪軌任務分三個階段推進，高鐵高鐵承擔鋪軌任務的云南中鐵三局組織兩套新型的WDZ-500型鋪軌機同時作業。施工過程中，段全各參建單位和施工人員克服了高原氣候下機車和軌道車動力衰減，線鋪25‰大坡度、邁入4000米小曲線半徑運輸牽引難度大等困難，時代精心組織、滬昆不斷優化施工方案，確保了鋪軌任務順利進行。

現場施工負責人介紹，滬昆高鐵云南段全線鋪通，是全線施工的重要轉換節點。下一步，各參建單位將克服地震烈度帶對鋼軌應力放散鎖定的影響，全力推進鋼軌放散鎖定和鋼軌焊軌施工，為動車“試跑”和年底開通運營奠定基礎。

滬昆高鐵是我國“四縱四橫”高鐵骨架網中東西向里程最長，影響范圍大，經過省份最多的高鐵，分為滬杭段、杭長段和長昆段，其中，滬昆高鐵云南段是長昆段的重要組成部分，正線全長184.7公里，開通運營后，昆明至長沙4小時、至上海10小時可達到，屆時，作為我國《中長期鐵路網規劃》中最后一個通高鐵的省份云南將邁入高鐵時代，并入全國高鐵網絡，以“四縱四橫”為主骨架的中國高鐵網也將全部投入運營。

本文鏈接：http://www.globalview.cn/html/societies/info_10621.html