10月10日，車針裁有報道稱，對進大眾汽車在中國的口車款車裁員行動仍在持續，主要影響其進口車業務領域，業務涉及約百名員工。規模大眾進口車業務涵蓋多款車型，近百及多包括途銳、人涉蔚攬旅行車、眾汽夏朗MPV、車針裁甲殼蟲、對進高爾夫系列以及高端車型如邁特威、口車款車凱路威和輝騰等。業務

此次裁員提供了兩個選項給員工：一是近百及多轉移至合肥工作，二是接受裁員并可能獲得最高達N+6的補償金，但后者需滿足特定條件，通常長期在職的正式員工更有可能獲得這一補償。此次人事變動與大眾業務重心向合肥的轉移緊密相關，公司在當地擁有CARIAD、大眾安徽、大眾汽車（中國）科技有限公司等多個分支機構，其中，VCTC成為當前集團關注的重點。

知情人士透露，由于進口車輛銷售表現不振，導致人力需求減少，裁員被視為合理調整措施，進口車業務過去也經歷過類似情況。未來，進口車業務或許將整合進大眾安徽，由該公司負責途銳等品牌的銷售工作。

此外，9月中旬有消息指出，上汽大眾計劃關閉位于南京的工廠，該廠年產能力為36萬輛，生產帕薩特和斯柯達品牌車型。上汽大眾隨后回應，生產基地的調整是企業正常的運營決策。對此，一位前大眾安徽的員工證實，關閉南京工廠的決定早在今年上半年就已經確定，只是賠償方案當時尚未明確。