2025年1月14日開始，煤炭煤價一路下跌，年度期間3月份略有幾天波動，煤炭至4月又是年度一路“綠燈”。
雖然今年的煤炭煤價整體上一直處于下降的態勢，但每日跌幅還是年度非常溫和的。等到了5月7日這一天，煤炭年內的年度最大跌幅來了!港口煤價單噸下跌5-6元。
2025年5月7日我國北方港口煤價參考如下：
5500大卡：650元/噸(-5)
5000大卡：570元/噸(-5)
4500大卡：502元/噸(-6)
與此同時，煤炭電廠的年度煤炭接收價格也幾乎達到了年內最大的降幅。山東魏橋電廠5月6日開始：所有塊煤下調10元/噸;5月8日開始：新一電，煤炭沾化二電下調15/噸，年度其他電廠下調10/噸。煤炭
其中，年度魏橋電廠除在2月下旬出現過最大20元/噸的煤炭下跌幅度外，這次調價的幅度與年內其他的最大降幅是一樣的。
至今日，港口環節煤價繼續保持較大降幅。
2025年5月8日我國北方港口煤價參考如下：
5500大卡：645元/噸(-5)
5000大卡：565元/噸(-5)
4500大卡：497元/噸(-5)
另一方面，雖然5月5日立夏，但是隨著這一陣我國多地降雨影響，大部分地區氣溫較低，抑制了居民用電量的增長。同時，國內供應充足、大秦線春季檢修結束后恢復運力，都使得煤炭供應環節較為充足。
大秦鐵路5月7日公告，2025年4月公司核心經營資產大秦線完成貨物運輸量3062萬噸，同比增長0.99%，日均運量102.07萬噸。
北方港口煤炭庫存從4月30日的3106萬噸，在“五一”短短的5天假期內就攀升至3192萬噸之后，5月7日，其庫存又較前一日猛增了34萬噸，像這樣迅猛的增幅還是較為罕見的。
另據市場消息，又一核電機組(華能石島灣核電擴建一期工程2號機組)開建，項目建成后每臺機組年發電量超100億千瓦時，可減少標煤消耗312萬噸。據了解，核電在發電結構中的占比也在呈緩慢上升態勢，一定程度上也起到了擠占火電占比的作用。2024年，全國核電發電量4509億千瓦時，占全國總發電量的4.5%。2025年1-3月，全國累計發電量為22668.5億千瓦時，運行核電機組累計發電量為1144.57億千瓦時，占全國累計發電量的5.05%。
