CC是大眾基于大眾PQ平臺所打造的一款四門轎跑車，無框式車門的將推設計使其在外觀方面尤為動感，進而在四門轎跑車市場中享有較高的大眾知名度。網通社從德國媒體AutoMotorundSport獲悉，將推大眾將推出全新一代CC轎跑車，大眾新車有望基于MLB平臺打造，將推從而在動力儲備和操控性能等方面具有顯著提升。大眾而在動力總成中，將推全新研發的大眾10速DSG雙離合變速箱也被應用到新一代CC車型上，從而創造出更具優勢的將推動力表現。

　　在動力總成中，大眾大眾全新一代CC將延用現款車型的將推諸多技術規格。其中，大眾率先發布的將推CC轎跑車將搭載低扭更強的渦輪增壓柴油發動機，從而在較低轉速區間即可爆發出200千瓦的大眾最大功率。而與之匹配的則是一臺10速DSG雙離合變速箱，較多的檔位數可使各檔位之間的齒輪比更為緊密，達到密齒比設定。與此同時，此舉也可有效降低變速箱在進退檔過程中的頓挫，進而有效利用200千瓦的功率輸出，以便平衡動力表現與燃油經濟性。

　　在制造平臺方面，大眾全新一代CC則有望投產于MLB平臺。雖然新車依舊采用前輪驅動方式，但更新的生產架構與技術成果則助于新車具備更強的可靠性。與此同時，新車還有望采用鋁合金等輕量化材料打造車身覆蓋件，進而降低車輛的整備質量，使動力表現與百公里油耗趨于平衡，但就制造成本而言，采用鋁合金車身覆蓋件的新一代CC則不占優勢。

　　大眾CC是基于帕薩特車型所打造的運動型轎跑車，并且與邁騰采用相同的生產架構。而隨著全新一代CC轎跑車的全面問世，大眾也有望推出新一代的帕薩特與邁騰車款，并且共享多項技術成果，最終使大眾MLB平臺旗下的產品線完成全面更新。

標簽：雙離合 全新一代 CC 大眾 推出 搭載 閱讀全文