12月19日電 據國家發改委通知，連跌12月19日24時起，油價約元每噸汽油下調415元，創年每噸柴油下調400元。內最

 

上述調整落地后，大跌油價迎來“六連跌”，幅加并創下年內最大跌幅。箱油機構測算，少花此次調價折合92號汽油每升下調0.32元，連跌95號汽油每升下調0.34元，油價約元0號柴油每升下調0.34元。創年

 

以油箱容量50L的內最普通私家車為例，這次調價后，大跌車主加滿一箱油將少花16元左右。幅加柴油方面，箱油油箱容量為160L的大貨車，加滿一箱油將省下約54.4元。

 

 

資料圖：加油站。 中新財經 葛成 攝

隆眾資訊分析師劉文杰表示，本輪計價周期內，國際油價趨弱運行。雖然國際能源署預計2024年全球需求仍有增長，美聯儲亦暗示明年或有三次降息，但數據顯示美國經濟壓力依然存在，市場對石油輸出國組織及其合作伙伴(OPEC+)自愿減產的執行力存疑，疊加經濟和需求前景改善緩慢，原油價格跌多漲少。

 

“整體來看，計價周期內掛靠油種均價下移，所對應的原油綜合變化率負向區間運行，開啟本輪零售價下調窗口。”

 

本輪是2023年第二十五次調價，也是年內最后一次調價。調價落地后，成品油價格年內將呈現“十漲十二跌三擱淺”格局。

 

縱觀全年，油價走勢跌宕起伏。上半年，油價漲跌交錯，波動頻繁；下半年，油價“五連漲”后迎來“六連跌”走勢，并在年終以“最大跌幅”收官。

 

下一輪國內成品油調價窗口將在2024年1月3日24時開啟。

 

“預計下一輪成品油調價上調的概率較大。”隆眾資訊分析師李彥表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上調的趨勢。目前來看，沙特等產油國仍在堅定推進減產，美聯儲加息周期趨近結束，市場信心有所修復。

 

“新一輪零售價擱淺概率較大。”金聯創成品油高級分析師王延婷持不同觀點。“短期內，國際原油或小幅震蕩下跌，變化率或逐步收窄。后市來看，新一輪變化率將轉為正向波動，但原油走勢依然偏弱，對后期市場提振有限。”(完)