隨著利好因素的港口格滯出盡，港口動力煤市場出現(xiàn)滯漲。動力中國煤炭資源網(wǎng)價格數(shù)據(jù)顯示，煤市2月22日，漲部CCI指數(shù)環(huán)比持平，分賣方仍其中CCI5500報收938元/噸，好后CCI5000報收835元/噸，港口格滯CCI4500報收730元/噸。動力

受前期價格上漲過快影響，煤市下游接受度有限，漲部疊加需求釋放仍然偏少，分賣方仍成交僵持下，好后賣方報價暫停上調(diào)，港口格滯部分甚至略有回調(diào)。動力

河北某貿(mào)易商表示，煤市5000大卡報價830元/噸，但下游不接，按指數(shù)也不談，沒有需求，即便有也還在觀望，不著急采購，成交難度較大，報價調(diào)漲沒有意義。

江蘇某貿(mào)易商表示，節(jié)后詢貨一直沒有好轉(zhuǎn)，實際需求有限，(CV4500，S1)山西煤報價726元/噸，感覺市場可能會小幅降一些。

但從市場來看，寒潮對南方大部的影響仍然在持續(xù)，部分地區(qū)降溫幅度甚至超過20度，取暖用電存在增量預期;同時，工業(yè)生產(chǎn)也在逐漸恢復中，尤其是正月十五過后，復工復產(chǎn)進度將明顯加快，而“金三銀四”期間鋼鐵、水泥等非電行業(yè)補庫需求預期增加，帶動用電、用煤增加。

供應端來看，今年煤礦復工復產(chǎn)情況明顯不及往年，疊加降雪、安檢等因素的影響，外運情況同樣不佳。

具體來看，截止目前，部分地區(qū)煤礦復工復產(chǎn)可以說才剛剛開始，整體來看，預計大規(guī)模復產(chǎn)要在正月十五過后。

然而，3月上旬，“兩會”召開，屆時，國家及地方對于保安全、護穩(wěn)定的要求會更高，產(chǎn)地煤礦環(huán)保、安監(jiān)或?qū)⒈３指邏簯B(tài)勢，煤炭供應或?qū)㈦A段性受限。

因此，供應端完全恢復至節(jié)前的水平，或要等兩會結(jié)束，3月中下旬。

但在保供不再是第一要務的情況下，安全生產(chǎn)再次成為重中之重，從近期國家和地方省份來看，勢必要扭轉(zhuǎn)煤礦事故反彈的局面，安檢力度將進一步增強，并嚴禁超產(chǎn)。給供應端增量帶來一定的不確定性。

此外，產(chǎn)地發(fā)運依舊倒掛，市場戶發(fā)運積極性不高，港口可流通現(xiàn)貨資源不多，尤其是優(yōu)質(zhì)高卡煤緊缺。

在上述情況下，市場參與者仍然看好港口動力煤后期的行情，認為值得期待。

福建某貿(mào)易商表示，本周詢貨偏少與港口封航有一定的關(guān)系，長時間封航致使船舶周轉(zhuǎn)受限，即便成交也難運達。后期港口解封后，預計需求將有所好轉(zhuǎn)。

浙江某貿(mào)易商表示，下游不是沒有需求，寒潮影響這么明顯，電廠存煤可用天數(shù)也不高，感覺都押后了。而且，近期北港累積的庫存都是虛的，等解封后，庫存就下來了，因此對后市還是看漲。

總的來看，當下耗用方面的支撐仍然存在，而供應則尚未恢復，在煤炭中轉(zhuǎn)受限的情況下，預計港口動力煤市場短期內(nèi)存在回調(diào)的可能，但后期則還要進一步觀察供需兩端的具體情況，目前走勢還不明朗。