路透社訊，博世德國汽車零部件巨頭博世集團CEO Stefan Hartung在近期德國漢諾威IAA交通運輸貿易展覽會外圍的警全計將極采訪中透露，他預測全球汽車及商用車市場在當前及未來一年內將經歷顯著的球汽緩慢增長期。
Hartung先生指出，車市場增長預全球汽車市場的平緩實際需求量已明顯滯后于五年前業界的樂觀預期，特別是博世在歐洲，預計新車產量將遠低于五年前的警全計將極規劃數字，差值可達數百萬輛。球汽他進一步強調，車市場增長預這一市場恢復至往昔的平緩強勁需求水平，或將需要數年時間的博世調整與重建。
針對電動汽車領域，警全計將極Hartung先生雖表示全球范圍內的球汽增速亦將放緩，但他同時觀察到，車市場增長預隨著消費者對插電式混合動力車型的平緩偏好上升，全球純電動汽車（特別是在中國）的銷售量相較于去年依然呈現出增長態勢。
面對市場變動，Hartung重申博世集團堅定推進電氣化戰略的決心，認為市場調整乃常態。然而，他也坦言，若客戶方對電動汽車零部件的訂單出現延遲，集團內部，包括大型工廠在內，或將不得不采取進一步的裁員措施以應對成本壓力。
此前，博世已宣布多項成本削減計劃，包括在今年2月宣布至2027年在家電部門裁員約3，500人，以及在4月再度發出警告，表明將持續審視并可能實施更多的成本削減和裁員舉措。
全球汽車制造商正因平價電動車型缺乏、充電設施建設滯后、國際貿易環境緊張以及來自中國等新興市場競爭者的加劇競爭而紛紛調整其電氣化戰略，純電動汽車市場的需求增長面臨挑戰。
歐洲汽車制造商尤為艱難，需應對高昂的勞動力與能源成本，同時還要應對來自亞洲低成本車型的激烈競爭，這些競爭對手正不斷加大向歐洲市場的出口力度。
本月初，歐洲銷量領軍的汽車制造商大眾汽車即宣布正考慮關閉部分德國工廠，以降低成本并增強與亞洲競爭對手的競爭力。
