郝博

　　奔馳中國銷售

　　與市場營銷執行副總裁

　　當被寶馬、奔馳奧迪超越后，中國奔馳正致力于尋找一個“輕裝上陣”的銷售趕超方案。在奔馳2020年重回全球第一的輕策計劃中，中國市場將在2015年成為全球第一大市場，奔馳而產品線的中國延伸與“年輕化”策略的實施將是奔馳實現這一目標的關鍵。

　　奔馳中國銷售與市場營銷執行副總裁郝博表示，銷售從銷售占比來看，輕策以中國為代表的奔馳新興市場成為奔馳汽車公司銷量增長最快的區域。“年輕奔馳”的中國策略正是為了積極吸引年輕人關注奔馳，實現奔馳夢想的銷售捷徑。

　　在本屆北京車展上，輕策奔馳攜旗下梅賽德斯-奔馳、奔馳Smart、中國AMG、銷售邁巴赫四大品牌共34款車型亮相。其中，除了緊湊級別車型外，占較大比重的則是奔馳SUV車型。

　　“2011年奔馳SUV產品在整個中國市場銷量中的比重達到了三成，而在"奔馳SUV年"里，SUV的車型將占更大比重。”郝博稱，中國市場所占的比重會非常大，未來國產化也將是奔馳的增長熱點。

　　在奔馳的展臺上，奔馳GLK在北京奔馳也正式投入國產，伴隨著國產GLK的上市，北京奔馳5月份的產能也將挑戰單月1萬輛的目標。

　　據了解，今年一季度奔馳在中國同比增長達24%，在中國消費者很多拿不到車的情況下，郝博表示，今年他的主要任務就是為中國帶來更多的現車。

　　“中國市場要成為奔馳全球第一大市場，目前仍需要有更多的策略支持。”郝博認為，“奔馳中國將利用金融的手段去進一步推動產品銷售，通過這樣的手段會吸引到更多年輕的客戶加入到奔馳的陣營。另外，為進一步滿足中國消費者的需求，我們建立了設計中心，在產品上更多傾斜中國市場。”