據《青年報》報導，燙手山芋滬牌價錢在蛇年先超“8”再破“9”，滬交不斷改寫著“最貴鐵皮”的管部極限。對準牌價增加過快的推新狀況，上海市交管部門前天發布音訊稱，政新將約束二手牌買賣，牌成禁止二手車帶牌過戶后一年內再度轉讓。手車商11000張的燙手山芋投進量，再加組合拳式的滬交新政，包含4S店、管部二手車商場等在內的推新很多人士均以為，4月私車額度成交價應聲而落的政新能夠性非常大。當時，牌成二手車牌的手車商價錢呈現了小幅下滑。

二手車牌價錢小幅下滑

前天下午，燙手山芋記者來到坐落中山北路的舊機動車買賣商場暗訪，偌大的商場門口人頭攢動，很多黃牛沿街兜銷二手車牌。記者走進買賣商場發現，電子顯示屏上，“本月車牌額度轉讓最高限價：91898元”的字幕提示反常奪目；一輛輛二手車規整停放著，格子間內的公司則是“門可羅雀”。當記者問詢二手車牌價錢時，關聯人員都顯得反常慎重，可當記者表明是熟人剖析時，黃牛就變得熱心起來，和記者侃侃而談。

“當時在9.5萬元到9.6萬元。3月份拍賣剛結束時，還要賣10.3萬元一張呢，商場里最高價有人賣過10.5萬元。”一名已出清手上存貨的“黃牛”通知記者，4月投進額度發布后，估量今明兩天還會跌一點，“但想要買到9萬出面的滬牌，仍是不太能夠。”

業內人士泄漏，在新政出臺的前幾天，商場就雷厲風行。“這個價錢出手，‘黃牛’幾乎是沒賺頭。”上個月“黃牛”收牌價錢遍及超越9萬元，再加上2000元左右的手續費，以9.5萬元出售，其收益從近萬元降至一兩千元，可見新政給他們形成的極大心思壓力，“只求脫手。”

“警示價”在拍賣第一階段的約束高價效果，也將拉低車主的心思價位。“3月第一階段競價結束時，當時最低可成交價高達89500元，本月將把第一階段的價錢定死在83600元以下，無論從技術上仍是心思上，都對車主出價發生很大的影響，4月成交價跌落的能夠性非常大。”

新牌成二手車商的“棘手山芋”

上一年6月，上海出臺了“滬牌四條”，但僅當即執行了“機動車額度投進量將持續堅持”、“私車額度過戶年限延伸至3年”兩條，方針效果在時間短閃現后照舊無法阻撓二手車牌商場的“無事生非”。不少網友都提出，期望“二手車買賣與額度別離”和“憑新車發票拍牌”這兩招“殺手锏”趕快推出。

此次“新牌上新車”的方針，與“憑新車發票拍牌”有異曲同工之妙，差異僅在于出示發票或稅單證明新車在拍牌前仍是后。滬上一家汽車服務公司的負責人蔡小姐通知記者，當時在二手商場流通的滬牌中，有一部分是車牌生意公司從每月的額度拍賣中取得，然后將車牌上到二手車上綁縛出售，再經過“洗牌”將額度轉讓給購牌者。而“新牌上新車”方針一出，則會讓新拍的額度變成“棘手的山芋”，二手車商要么買新車來上牌，要么讓額度在手中“爛掉”。這也意味著，該方針將堵截二手車牌的一大來歷。

另一位二手車業內人士剖析說，當時運用新拍賣的滬牌直接上二手車的數量并不算多，關于商場的影響較為有限。不過，若“新牌不能上舊車”與二手車牌商場遭凍住的方針疊加，消費者想要具有一輛帶滬牌的二手車將不再簡單，這對二手車商場的活潑程度將發生不小的影響。

方針留“背工”漸進使“招數”

在這些辦法行將執行的一起，本月投進的11000張額度，已比前幾個月多出了2000張，可使競賽程度稍微降低。而在一系列“組合拳”打出去之后，一些囤牌倒賣者也能夠被掃除出拍賣者的隊伍。因而，業內人士以為本月滬牌價錢存在下挫的能夠，“新政需求商場漸漸消化，其效應的表現不一定呈現在一時之間。”

與此一起，上海市有關部門已托付關聯科研院所在《拍賣法》和現行的《上海市非營業性客車額度拍賣辦理規則》結構內，深化研討本市機動車額度招標拍賣程序，以進一步優化操作流程，力求本年下半年拿出可行性操作計劃。這也就意味著，交管部門仍藏著“背工”，哪怕此次方針效應不明顯，照舊有滿足的儲藏方針，按部就班使出“招數”。