國務院新聞辦公室今日下午2時舉行新聞發布會，交通季度基本請交通運輸部新聞發言人、運輸政策研究室主任吳春耕介紹2020年前三季度交通運輸經濟運行情況，部第并答記者問。貨運

記者：剛才介紹到，量增今年前三季度交通運輸經濟總體呈現“先降后升、速達水平趨于正常”的正常增長運行態勢，能不能具體介紹一下前三季度交通經濟運行有哪些突出的交通季度基本特點?謝謝。

交通運輸部新聞發言人吳春耕：今年前三季度交通運輸總體呈現“先降后升、運輸趨于正常”的部第態勢，為服務做好“六穩”工作，貨運落實“六保”任務，量增特別是速達水平在穩投資、穩就業方面，正常增長發揮了重要的交通季度基本先行官作用。具體來講，今年交通運輸前三季度經濟運行呈現以下幾個特點：

一是交通投資發揮了重要的“穩定器”作用。盡管受到疫情影響，今年前三季度交通運輸固定資產投資始終保持高位運行態勢。前三季度交通固定資產投資完成2.51萬億元，同比增長9.8%。這個增速是在疫情影響下取得的，來之不易。同時，這個增速是近3年同期最高水平。2018年前三季度增幅是1.4%，2019年前三季度增幅是2.2%。在完成的2.51萬億元投資當中，公路水路完成投資大概1.88萬億元，占全年1.8萬億元的目標任務，完成了104.7%，提前3個月完成全年目標任務。高位運行的投資，為做好“六穩”工作，落實“六保”任務發揮了重要支撐作用。

二是全社會貨運量連續5個月正增長。前三季度全社會貨運量累計是下降的，和去年同期比有3.3%的降幅，但這個比例已經很小。從月度變化來看，5月份已經實現了貨運量由負轉正，近5個月來連續保持正增長的良好態勢。第三季度，貨運量增速達到4.4%，逐步向好，基本回到正常增長的水平。

三是部分領域實現高速增長。前三季度交通領域有三個亮點，三個領域呈現高速增長態勢。郵政快遞業，前三季度完成業務量561.4億件，同比增長27.9%;中歐班列累計開行8756列，同比增長46%，增幅是比較快的;集裝箱鐵水聯運量達到502.5萬標箱，同比增長28.4%。可以說郵政快遞、中歐班列成為疫情防控過程中化危為機、逆勢而上、加快發展的典型案例。

四是高鐵、民航等領域的客運量呈現快速恢復的態勢。民航方面，第三季度國內航線客運量已經恢復到98%，國慶期間已經感覺到飛機不好買到票了。鐵路方面，三季度末，動車組旅客發送量恢復到八成左右。有句話說“交通是經濟運行的晴雨表”，從前三季度的指標看，交通發展的指標是良好的，運行態勢是穩定的。某種程度來講，交通戰線成為經濟運行中的一道亮麗風景線。前三季度良好的交通發展指標和穩定的運行態勢，一方面驗證了我國宏觀經濟的良好運行態勢，另一方面也堅定了對完成全年目標，確保經濟平穩發展的信心。

下一步，我們將繼續努力工作，為經濟社會發展作出更大貢獻。謝謝。