莆田城區一家民營加油站，田加顯示屏上滾動著充值活動信息。油站南方周末記者 吳超/攝

“相親時，富密不能說自己是宗族租地則莆干加油站的。”2025年6月，潛規一位福建的田加民營加油站從業者對南方周末記者說，成品油市場已大不如前，油站現在做加油站娶老婆都困難。富密

中石油發布的宗族租地則莆《2024年國內外油氣行業發展報告》（下稱“報告”）顯示，2024年成品油消費不及預期，潛規共3.9億噸，田加同比下降2.4%。油站預計2025年中國成品油消費量進一步下滑至3.82億噸。富密

中汽協數據顯示，5月中國新能源乘用車國內銷量已經超過全國市場的一半，超越了燃油車。中國高速公路服務區中，充電樁覆蓋率已經超過98%。

前景不明，多位加油站從業者向南方周末記者坦言，如今，許多加油站成本高企，利潤承壓，轉讓價一落千丈，接手者更是寥寥。

早年間，這是個寫滿了財富故事的行當，加油站野蠻生長，有著烈火烹油、鮮花著錦之盛，入局者眾。有的從業者回憶，那是一個拿下加油站就能賺錢的年代，年初投資一萬，年底產出三萬。

從屬性來看，加油站可分為國營、民營、外資。其中，外資加油站甚少，民營加油站數量占據著“半壁江山”。

《中國加油（能）站發展藍皮書》介紹，截至2024年底，中國境內加油站總數約為11萬座，同比減少約2%。其中，中石化和中石油的加油站數量占比接近一半，首次超過民營加油站。據此估算，民營加油站在五萬座左右。

如今行業跌宕，同為世界五百強的“三桶油”（中石油、中石化、中海油），有著更為廣闊的回旋余地。

財報顯示，2024年，中石油的汽、柴油銷售噸數同比下降4.5%、6.9%；中石化境內成品油銷量同比下滑2.8%。同期，兩家公司凈利潤分別為1646.76億元、503.13億元。

相較之下，散落在全國2800多個區縣的民營加油站，命運更為難測。

前述報告預計，2030年，中國的加油站數量會從現在的11萬座，減少到9萬座。受到新能源汽車沖擊加劇，以及稅務逐步合規化等因素影響，加油站之間的競爭會變得更加激烈。

未來，5萬座民營加油站將何去何從？

宗族紐帶

提及民營加油站，繞不開福建。具體來說，是繞不開福建莆田的仙游縣，它被譽為“中國民營加油站之鄉”。

莆田市委機關報《湄洲日報》曾介紹，截至2023年底，仙游全縣民眾通過購買或租賃正在經營的油站達2.5萬座以上。

按現存5萬座左右民營加油站估算，仙游人經營的加油站大約占到了一半。

“莆田現有220萬鄉親旅居在外，其中海外僑胞150萬人，在金銀珠寶、民營加油站、木材加工等行業市場份額均占一半以上。”2024年初，時任莆田市長在接受采訪時介紹。

莆田下轄四區一縣，仙游面積最大，人口也最多，縣境東側與莆田市區相接。長期以來，鞋服紡織是仙游縣的支柱產業，2024年占全縣規模以上工業總產值的29%。

莆田下轄四區一縣，仙游面積最大，人口也最多。圖為仙游城區。南方周末記者 吳超/攝

仙游人的做法，是在全國各地購買或租賃加油站，但不像當地傳統的鞋服紡織業一樣，可以將主要產值與稅收留在仙游。

有意思的是，雖然仙游人坐擁兩萬余座加油站，但莆田本地的民營加油站并不多。根據《莆田市成品油零售體系“十四五”發展規劃》，截至2020年底，莆田民營加油站為33座，占30.8%。從成品油銷量來看，民營加油站僅占12.8%。

仙游縣加油站文化發展協會會長許椿發，從事民營加油站業務多年