2月19日，工業(yè)掛牌工業(yè)機器人系統(tǒng)集成整體解決方案商中設(shè)智能在新三板正式掛牌。機器決方這也是人系繼2019年終止掛牌后，中設(shè)智能再次掛牌新三板。統(tǒng)集體解
公開信息顯示，成整中設(shè)智能專注于機器人應(yīng)用集成與智能制造領(lǐng)域的案商研發(fā)、設(shè)計、中設(shè)智能正式制造、新板應(yīng)用、工業(yè)掛牌銷售和服務(wù)，機器決方致力于根據(jù)不同客戶的人系個性化需求，為其提供成套智能化、統(tǒng)集體解柔性化和定制化的成整集成系統(tǒng)解決方案，同時為客戶提供相關(guān)產(chǎn)品的案商售后維護服務(wù)。
在股權(quán)結(jié)構(gòu)方面，中設(shè)智能正式中設(shè)智能公開轉(zhuǎn)讓說明書透露，公司股東有劉長盛、僑豐事業(yè)、弘亞數(shù)控、陳德強、埃斯頓、瑞豐華投資、中元瑞投資、鼎為樂德、廣開智行和戚玉華共10名股東。其中，埃斯頓還持有鼎為樂德48.31%股權(quán)。
來源：中設(shè)智能公開轉(zhuǎn)讓說明書
事實上，埃斯頓不僅是中設(shè)智能股東之一，也是其供應(yīng)商和客戶。
在采購方面，報告期內(nèi)，中設(shè)智能向埃斯頓采購產(chǎn)品主要為工業(yè)機器人。根據(jù)埃斯頓公開披露的年報數(shù)據(jù)，2021年度、2022 年度，中設(shè)智能向埃斯頓采購金額占埃斯頓同期銷售金額比例分別為1.36%、0.87%。
在銷售方面，中設(shè)智能向埃斯頓工程銷售產(chǎn)品主要為機器人應(yīng)用系統(tǒng)集成。2022年，中設(shè)智能與其發(fā)生過兩筆交易，一筆為埃斯頓工程向公司采購點焊系統(tǒng)，用于其自身營業(yè)展廳作為產(chǎn)品展示，合同金額（含稅）為265,000元，另一筆為埃斯頓工程向公司采購弧焊系統(tǒng)，埃斯頓工程將項目發(fā)包至公司，公司完成集成系統(tǒng)后交付給埃斯頓工程，隨后埃斯頓工程進一步集成后交付給比亞迪，合同金額（含稅）為18,025,500元。
2022年度，中設(shè)智能向埃斯頓工程銷售占同類交易金額比例為4.11%。
從產(chǎn)品的角度看，中設(shè)智能主要產(chǎn)品與服務(wù)包括機器人應(yīng)用系統(tǒng)集成、機器人及附屬設(shè)備銷售和技術(shù)服務(wù)。
其中，機器人應(yīng)用系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)為中設(shè)智能的主要收入來源，終端客戶主要可以分為三類，分別是傳統(tǒng)汽車及零部件廠商、工程機械廠商和新能源汽車及零部件廠商。
針對傳統(tǒng)汽車及零部件廠商，中設(shè)智能的產(chǎn)品有汽車車身自動化智能柔性點焊生產(chǎn)線、汽車/摩托車部件多工藝柔性生產(chǎn)線、汽車座椅多工藝生產(chǎn)線，服務(wù)客戶包括廣汽豐田、一汽豐田、北汽福田和長城汽車等。
針對工程機械廠商，中設(shè)智能的產(chǎn)品有工程機械機器人自動化生產(chǎn)線，服務(wù)客戶包括中聯(lián)重科等；針對新能源汽車及零部件廠商，中設(shè)智能的產(chǎn)品有新能源鋁車身與零部件多工藝生產(chǎn)線，服務(wù)客戶包括火星石科技、北汽新能源等。
機器人及附屬設(shè)備銷售是指中設(shè)智能代理銷售埃斯頓、克魯斯、OTC 和 NACHI 的本體機器人產(chǎn)品和配套裝備。
公開轉(zhuǎn)讓說明書透露，2023年1-5月，中設(shè)智能前五大客戶分別為廣汽豐田汽車有限公司、廣州瑋豐智能科技有限公司、廣州宇龍汽車零部件有限公司 、祥鑫科技股份有限公司、廣州普杰機械設(shè)備有限公司。
在營業(yè)收入方面，報告期內(nèi)，中設(shè)智能2021年度、2022年度、2023年1月—5月營業(yè)收入分別為36,028.02萬元、39,400.89萬元、3,512.58萬元；凈利潤分別為3,029.55萬元、1,594.16萬元、-1,128.46萬元；研發(fā)費用分別為1,646.20萬元、1,979.27萬和955.90萬元，占營業(yè)收入的比例分別為4.57%、5.02%和27.21%。
中設(shè)智能表示，2022年營業(yè)收入較2021年增加3,372.86萬元，增幅9.36%，主要原因系公司新能源汽車領(lǐng)域的市場訂單增長，導(dǎo)致2022年機器人應(yīng)用系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)的銷售收入增加 7,449.73 萬元，其中對新能源客戶火星石科技的營業(yè)收入增長3,078.92萬元，銷售給埃斯頓并最終應(yīng)用于比亞迪的機器人應(yīng)用集成系統(tǒng)實現(xiàn)銷售收入1,595.18萬元。2023年1-5月，公司凈利潤下滑，主要原因是公司營業(yè)收入主要來源——機器人應(yīng)用系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)中規(guī)模較大的項目暫未終驗收。
同時，中設(shè)智能也強調(diào)，新能源汽車行業(yè)是未來的發(fā)展趨勢，中設(shè)智能將在現(xiàn)有產(chǎn)品和技術(shù)持續(xù) 升級換代的前提下，有針對性地研究和開發(fā)新能源汽車的生產(chǎn)制造機器人集成系統(tǒng)，搭上新能源汽車發(fā)展的高速列車。
例如，中設(shè)智能自主開發(fā)的“中設(shè)智能生產(chǎn)管理數(shù)字化平臺”技術(shù)已用于新能源電池箱體自動化生產(chǎn)線、泵送車轉(zhuǎn)臺焊接自動化生產(chǎn)線等項目。
來源：中設(shè)智能公開轉(zhuǎn)讓說明書
2022年，中設(shè)智能在新能源汽車的布局有了顯著效果，公開轉(zhuǎn)讓說明書透露，2021年，中社智能新能源汽車項目有47個，收入占比僅為28.58%；2022年，中設(shè)智能拿下60個新能源汽車項目，不含稅收入25952.48萬元，收入占比為71.30%。
審核編輯：劉清
