7月24日，重工南寧市鴻之桂運輸有限公司首批新購入的攜手三一純電動混凝土攪拌車順利完成交付，隨后便正式投入連賀高速公路項目三標使用。廣西桂引

高度具有社會責任心的南寧企業，總會緊跟時代潮流和國家戰略部署，領行在它所處的業綠行業范圍內引領“新風潮”，南寧鴻之桂也正是色環如此。

為了積極響應二十大“雙碳”戰略的保新號召，貫徹落實廣西路橋集團的風潮綠色環保理念，秉承“節能減排，重工綠色發展”的攜手初衷，南寧鴻之桂批量采購三一10臺電動攪拌車、廣西桂引2臺電動裝載機并投放至其承接的南寧各大重點項目上使用，連賀高速正是領行其中之一。

連山-賀州高速公路路線圖

連山至賀州公路（廣西段）是業綠《廣西高速公路網規劃（2018-2030年）》“橫3”線賀州（粵桂界）至西林（滇桂界）高速公路的重要路段，也是桂北連通粵港澳大灣區的新通道。該項目主線全長49.5公里，共設置橋梁33座，隧道13座，橋隧比42.28%；全線共3處互通立交，1處服務區以及2處收費站。

敢于做第一個吃螃蟹的人！

連賀高速第三標段項目山高坡陡、涉及河道施工較多，橋隧比占全線69%，工期緊、難度大，為了確保高效完成高質量施工建設，廣西路橋集團路面分公司首批引入南寧鴻之桂4臺三一純電動攪拌車并投放至省區重點高速網建設之中，這無疑是一個經過深思熟慮并且非常正確的決定。響應國家號召，踐行企業使命，擔當社會責任，助力新能源設備在工程行業的推廣與應用，為打造綠色工地貢獻“路橋力量”。

為什么鴻之桂堅定不移的選擇三一？

舉個“栗子”！三一電動攪拌車具有超多意想不到的核心優勢，三電系統更穩定，低能耗更高效，百公里可減少131kg的二氧化碳排放；行業首創無副車架結構，上裝驅動一體化設計，較友商同級產品減重600kg，載重更多；峰值功率350kw，最大扭矩2800Nm、超30%爬坡能力，“輕踩電門，上坡毫不費勁，動力比燃油攪拌車更充足”；380Kw雙槍直流快充，充電1小時，續駛里程可達180公里，減少客戶的“續航焦慮”。

再舉個“栗子”~三一電動攪拌車的車況好，操作使用更便捷，保養、維修的成本相較燃油車更低；電耗約1.6km·h，油耗約為0.5L/km，柴油價與電價分別取均值8元/升、0.8元/度計算，單公里則可節省2.72元能耗成本；因峰谷電價差異，粗略計算可節省的能耗成本在2.5-3元范圍，這簡直就是妥妥的省錢利器！

（夜間充電，簡直不要更劃算！）

2021年5月，南寧鴻之桂首次訂購10臺三一輕量化攪拌車；2022年底再簽訂50臺攪拌車；2023年首次踏入“新能源工程車車友圈”，經過全方位考察之后，最終還是“瞄準”三一，批量采購10臺三一純電動攪拌車和2臺電動裝載機。

攜手并進，開疆拓土，強強聯手，共同成長。南寧鴻之桂先后參與了多項廣西重點工程建設，并與廣西路橋集團建立了長期穩定的合作關系。

三一用最優質的產品和服務為客戶打好“路基”，做客戶最堅強的后盾，而南寧鴻之桂也在穩步發展，擴張業務板塊，不斷崛起，為三一攪拌車打造了一張“無聲勝有聲”的絕佳名片。

除此之外，南寧鴻之桂在西昌至寧南高速公路項目上也投放了6臺三一電動攪拌車、2臺三一SW956E6電動裝載機。

項目建成后，將給兩地居民生活工作帶來極大的便利，對構建完善的綜合交通網絡具有巨大的推進作用，同時也有效拉動沿線區域的經濟貿易發展，促進川滇黔更好地融入“一帶一路”國際經濟走廊。

近年來，“雙碳”目標不斷推進，工程建設行業內的各企業也紛紛將目光投向新能源設備，南寧市鴻之桂運輸有限公司也將乘著“時代“的東風，順著“工程機械電動化”的新浪潮，攜手三一開展全方位深度合作，為行業持續傳遞綠色運力，共同構建行業發展新藍圖！