日前，開倒車建設銀行的理財“利得盈2007年第75期新股申購計劃”公布了3月底的最新凈值，由2月底的產品1.0229元變為1.0166元。記者了解到，凈值雖然銀行“打新”產品收益不佳，銀行銀行的照收固定管理費卻未受影響。 　　凈值倒退不只建行一家 　　西南財大信托與理財研究所研究員李要深接受記者采訪時認為，固定管理導致“打新股”產品收益“開倒車”，開倒車主要是理財市場問題。3月10日中國鐵建上市之后，產品A股市場的凈值新股發行進入 “真空期”，“打新股”遭遇“巧婦難為無米之炊”的銀行尷尬。 　　無獨有偶，照收工商銀行的固定管理“2007年第27期人民幣理財產品”，3月底的開倒車單位凈值為1.0052元，低于2月底的1.0076元，當月累計年化收益率由3.56%跌至1.74%。 　　不過，與同行產品相比，建行的該款產品明顯遜色。記者查到，工行去年11月27日起息的一款“打新股”產品，到今年3月底的單位凈值為 1.0295元，累計年化收益率8.16%。而且，該產品的凈值及收益率為已扣除費用后的數據。李要深稱，就建行該產品目前的收益推算，其年化收益率在同行中是比較低的。 　　銀行穩賺固定管理費 　　“打新股”產品收益“開倒車”，使得產品的收費問題受到關注。據了解，目前銀行采取的收費方式，通常是固定費率+業績報酬。建行該款“打新”產品的固定管理費包括銷售服務費和保管費，其中，銷售服務費為產品投資金額的0.65%/年，保管費為產品期初總資產的0.15%/年。此外，如果產品單位凈值年化增長率高于4.5%（扣除固定管理費后），銀行將對高出部分按30%的比例收取浮動管理費。 　　該產品收益未達到預期，浮動管理費“泡湯”了，但固定管理費未受影響。李要深對記者說，“銀行肯定要賺的，因為有營銷等成本支出”。他介紹，建行的該款產品的固定費用在同行中屬于中等水平，有的銀行固定管理費收取超過1%。