日前,多能參加“2025相約絲博會·全國主流媒體看陜西”主題采訪的到底編輯記者們走進(jìn)位于陜西西咸新區(qū)涇河新城的秦創(chuàng)原·氫合灣——氫能產(chǎn)業(yè)兩鏈融合科創(chuàng)區(qū),一起探秘“氫能到底有多能?”
走進(jìn)氫合灣—氫能產(chǎn)業(yè)兩鏈融合科創(chuàng)區(qū),有零一名測試員正騎著一輛“電瓶車”來往于各個廠房之間。下攝續(xù)航測試員告訴記者,氏度他騎的可載車雖然很像電動自行車,但其實是公斤“氫瓶車”——車輛沒有鋰電池,而是飛行用壓縮氫氣罐提供動力,一罐氣大概能跑80公里。多能目前,到底西咸新區(qū)涇河新城茯茶鎮(zhèn)已經(jīng)投放了30臺“氫能助力車”。有零
不止有“氫能助力車”,下攝續(xù)航在絲博會低空經(jīng)濟(jì)展廳里,氏度一架“燭龍一號”氫能無人機(jī)整裝待發(fā)。可載盛世盈創(chuàng)氫能科技(陜西)有限公司 副總經(jīng)理聶小確告訴記者,公斤氫能無人機(jī)的顯著優(yōu)勢就是續(xù)航時間長。“一般起飛重量為50公斤的電動無人機(jī),一般只能續(xù)航十幾分鐘,而使用氫能,則能夠續(xù)航3小時左右,而且即使-40℃也能保持長距離續(xù)航。”
陜西是能源大省,煤炭和石油天然氣產(chǎn)量較大。煤炭和天然氣經(jīng)過一定的化學(xué)反應(yīng)后,會生成純度較高的“灰氫”,同時配合碳捕捉和碳封存技術(shù)也能產(chǎn)生“藍(lán)氫”。據(jù)不完全統(tǒng)計,陜西全省化工副產(chǎn)氫超200萬噸/年,高品質(zhì)副產(chǎn)氫約20萬噸/年,兩百公里內(nèi)終端用氫成本低于35元/公斤。此外,陜西全省風(fēng)電、光伏發(fā)電裝機(jī)將達(dá)到6000萬千瓦左右,通過電解水產(chǎn)生的“綠氫”潛在產(chǎn)能約8萬噸/年,可為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供豐富的資源保障。
不只是氫能產(chǎn)量大,陜西的科研和產(chǎn)業(yè)配套也更加完善:全省擁有近百所高校,各類科研院所近千家,在光催化制氫、電解水制氫、先進(jìn)儲氫材料、儲氫領(lǐng)域等具有較強(qiáng)研發(fā)實力。
走進(jìn)園區(qū)企業(yè)陜西旭氫時代科技有限公司,生產(chǎn)線工作人員正忙著進(jìn)行氫燃料電池堆的裝配生產(chǎn)。據(jù)了解,該公司現(xiàn)已建成西北首條全自動化氫燃料電池堆生產(chǎn)線,年產(chǎn)2000臺套,產(chǎn)值約3億元/年,填補(bǔ)了陜西本土燃料電池堆生產(chǎn)的空白。陜西旭氫時代科技有限公司與西安交通大學(xué)陶文銓院士聯(lián)合研發(fā)的陜西首臺套車用大功率氫燃料電池堆于2023年8月15日正式發(fā)布,實現(xiàn)了陜西本土氫燃料電池堆生產(chǎn)及研發(fā)“零的突破”。
在陜西,像旭氫時代這樣的氫能企業(yè)還有很多,一些企業(yè)可以提供動力電池系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng),可配套生產(chǎn)燃料電池及其零部件,也具備燃料電池汽車研發(fā)和生產(chǎn)能力,綠氫制備及儲氫裝備研發(fā)生產(chǎn)能力。此外,陜北地區(qū)現(xiàn)有大量的燃油、燃?xì)饪ㄜ噺氖履茉椿ぎa(chǎn)品運(yùn)輸,特有的耐寒、重載、耐用氫能,給物流運(yùn)輸提供了更多可能。