11月24日(本周五)，再度2023’中國電子熱點解決方案創新峰會(以下簡稱“電子峰會”)將會再次來襲~
本屆秋季電子峰會，對話電峰點搶我們延續了往屆的特邀題亮重磅嘉賓陣容。圍繞“聚焦新能源，嘉賓蓄勢謀新篇”的再度主題，Big-Bit商務網特邀多位院校博導教授、對話電峰點搶大企工程師專家，特邀題亮聚焦800V高壓超充&光儲逆變器技術創新論壇、嘉賓鋰電BMS技術創新論壇、再度數字電源& 5G基站電源技術創新論壇這三大熱門新市場，對話電峰點搶展開前沿探討與技術分享，特邀題亮致力為整機端工程師提供全方面的嘉賓元器件解決方案。
上周，再度Big-Bit商務網挑選出三大議題與特邀演講嘉賓進行了會前對話，對話電峰點搶碰撞出不少有趣的特邀題亮思維火花。(延伸閱讀：對話特邀嘉賓 2023’電子峰會亮點放送)
本周，Big-Bit商務網再次邀請到張千帆教授、戴海峰教授與唐志先生，在電子峰會即將來臨之際，與大家淺談產業技術趨勢。本次對話涉及議題為《復用電動汽車驅動電機和電控的車載充電充電技術》、《面向高可靠動力電池多參量傳感及模塊化集成管理》、《持續創新的充電與驅動技術助力電動汽車快速發展》。
精彩內容如下：
*對話嘉賓介紹
【張千帆】
博士，哈爾濱工業大學教授，IEEE PES中國區電動汽車充換電技術分委會常務理事，中國電源學會高級會員。主要研究方向電機及其驅動、電力電子、電動汽車驅動-充電一體化集成、電動汽車無線供電技術。
【戴海峰】
同濟大學教授、博導;獲上海市人才發展資金資助，入選上海市優秀學術帶頭人、上海市東方學者特聘教授。長期從事新能源汽車研究，發表SCI論文90余篇，連續入選Elsevier中國高被引學者，授權發明專利40余項，參編各類標準5部，出版專著5部，教材2部。獲上海市科技進步獎等省部級或一級學會一等獎勵6項。
【唐志】
哈爾濱工業大學電力電子學科碩士，億率動力產品副總裁。30年電力電子研發經驗，曾任職于華為電氣、艾默生電氣、三星電子等500強公司，IEEE高級會員，獲得專利授權十余件。
Q：張教授，您本次的議題為《復用電動汽車驅動電機和電控的車載充電充電技術》，該技術有何應用優勢?
張千帆：能源電力化交通電氣化是實現碳中和目標的途徑，未來電動汽車不僅是交通工具，也將作為分布式儲能為以風光等新能源為主體的電網提供服務。以數量眾多的私家車為例，全天大多數時間處于停車狀態，可以通過充放電提供電網服務。電動汽車雙向車載充電器是車-(電)網的接口，停車狀態電機驅動電機及其控制器不工作，通過合理的重構技術我們將它們復用為雙向車載充電器，這在成本、體積、重量上較現有方案都更有優勢，同時它們也具備大功率充放電能力。
Q：張教授，您提到的這項技術其難點主要體現在哪里?
張千帆：該技術的主要難點在于充電模式下抑制電機轉矩脈動，減小振動噪聲;切換開關最小化;電能質量控制等。
Q：戴教授，您本次的議題為《面向高可靠動力電池多參量傳感及模塊化集成管理》，該議題涉及到電池設計、制造、測試和使用等多個環節，是一個跨學科、多領域的綜合課題，您將會分幾部分內容進行闡述呢?
戴海峰：議題主要分成5個部分，首先講述電池管理系統的演變，然后回顧電池內部關鍵狀態的獲取方法現狀，并介紹電池內部狀態和信息獲取的先進方法，最后闡述了電池神經系統和電化學數字電源的基本的概念。
Q：唐總，您本次的議題為《持續創新的充電與驅動技術助力電動汽車快速發展》，您能簡單向我們介紹當下比較熱門的的充電、驅動技術的發展趨勢嗎?
唐志：充電和驅動的一個發展趨勢是往高壓方向發展——800V、900V、1000V，這也是為了解決快速充電難題，提高驅動效率，降低線纜成本。另一個趨勢是充驅一體，深度集成，而這項趨勢為的是減小體積重量，降低成本。億率動力在這兩個趨勢上都做了深入的研究和技術布局，包括800V到1000V的雙逆變充驅一體技術，高功率密度4合1深度集成技術。
Q:請用幾個關鍵詞向大家透露您這次議題的重點或精彩內容?
張千帆：分布式儲能，復用電機-電控充電，電機繞組重構，電能質量，充電安全性。
戴海峰：電池管理系統，多維傳感，電池神經系統，電化學數字電源。
唐志：三大重點技術內容——800V雙逆變充驅一體技術，高功率密度4合1深度集成技術，大功率無線充電技術。
屏幕前的您是否還有其他感興趣的電子峰會議題?可在評論區留言，Big-Bit商務網將持續關注產業前沿方向與技術難題，致力于為整機端工程師、終端企業提供全方面的元器件解決方案與合作機遇。
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