圖：上海即將建造全球最高電梯測試塔
世界上最大的梯測電梯制造商之一奧的斯（Otis）公布計劃，將在上海建造全新的試塔電梯測試塔，高約 270 米。將亮這幢計劃中的相上摩天大樓建成后，即將成為世界上最高的海圖電梯測試塔。新建的米全電梯測試塔和研發設施將用于奧的斯研發新的電梯技術。
要知道，球最828 米的高電全球目前最高建筑迪拜哈利法塔（Burj Khalifa），采用的梯測即是奧的斯公司的電梯設施。同樣地，試塔今年即將竣工的將亮高 599 米的深圳平安金融中心、位于首爾高 555 米的相上樂天世界大廈，也都計劃參與奧的斯新技術的測試。
關于最新電梯技術，奧的斯給出的官方說法是：“讓電梯效率更高，占地面積更小，在滿足不同細分市場需求的同時為乘客提供安全、舒適、便捷的搭乘體驗。”
而在上海計劃修建的創新測試塔，其特點亦在于設計靈活，可根據需要隨時調整，對新配件和系統進行測試。據建筑設計網站 Dezeen 給出的數據，每年，在全球 200 余個國家和地區，奧的斯有超過 190 萬臺電梯和自動扶梯運送乘客超過 20 億人次。奧的斯全球總裁 Philippe Delpech 表示：“ 160 多年前，安全電梯的發明者創立了奧的斯，作為這個行業的領導者，我們將持續投資，加快新一代電梯產品和服務的創新和技術研發。”
說到電梯設計，很多人都會好奇，不管其再怎么強調其安全性，大家也都會夾著一份小心翼翼。去年 10 月，我們曾介紹過無印良品首席設計師深澤直人為日立公司設計的一款極簡概念電梯，不管是無縫設計的四角圓形，還是觸控面板上的細節設計，都是為了給予乘客一種安全感。
而關于電梯技術的革新，德國公司蒂森克虜伯（ThyssenKrupp）的想法更為大膽，他們研發了一款名為 MULTI 的新型電梯，不靠鋼索控制上下，而是像磁懸浮列車一樣，透過利用電磁力來對抗引力，懸浮行進。它們配置有兩個線性電磁驅動，一個用于水平移動，一個用于垂直移動。
（責任編輯：水晶）
