3月14日24時，國成概率我國將迎來今年第五個成品油調價時間窗口。品油由于當前國際油價跌至年內最低點，價格且市場對原油后期走勢仍看跌，下調多家業(yè)內機構認為本輪成品油價格出現小幅下調的國成概率概率增大。

我國《石油價格管理辦法》規(guī)定，品油國內汽、價格柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，下調調價生效時間為調價發(fā)布日24時。國成概率當調價幅度低于每噸50元時，品油不做調整，價格納入下次調價時累加或沖抵。下調

國際油價是國成概率我國成品油調價的風向標。今年前兩個月，品油歐佩克減產帶來的價格刺激因素和美國頁巖油復蘇形成的利空影響相互交織，國際油價振幅微弱，幾乎波瀾不驚。但進入3月以來，國際原油市場上利空因素占據上風，國際油價重啟跌勢。

縱然歐佩克正在積極減產，但美國頁巖油復蘇之路比預想中更加順暢。美國油服公司貝克休斯10日公布數據顯示，本周美國運營的油田鉆井數量達到617個，比前一周增加了8個，已經連續(xù)八周增長。另外，近日美國能源信息局發(fā)布數據顯示，上周美國全國商業(yè)原油庫存量達到5.284億桶，已經連續(xù)第九周攀升。

美國油田鉆井數和原油庫存不斷攀升，正在抵消歐佩克減產釋放的利好，市場對全球原油供過于求的擔憂加重。此外，近期市場對美聯儲加息的預期高漲，美元指數維持高位，令國際油價進一步承壓下行。

除了供需基本面的變化之外，投機基金興風作浪也加劇了近日國際原油市場的動蕩。東方油氣網分析師程瑞鋒認為，當前市場投機性比較強，2月中旬投機基金對紐約原油的凈多持倉量超過55萬手，創(chuàng)出歷史新高。當發(fā)現國際油價已經上漲乏力時，投機資本開始止損離場，加深了國際油價的跌幅。

3月10日，國際油價已跌至年內最低點，其中，紐約原油期貨價格已失守每桶50美元關口。進入3月以來，紐約原油期貨價格已累計下跌了10.2%，布倫特原油期貨價格累計下跌了7.6%。

視線回歸國內市場，當前國際油價連跌不止使得國內成品油調價預期發(fā)生了變化。本輪國內成品油調價周期前段，一攬子原油變化率運行在正向區(qū)間，波動微弱，市場普遍預判本輪成品油調價可能會遭遇擱淺。但近日國際油價跌勢明顯，使得本輪成品油調價出現小幅下調的概率不斷增大。

3月14日24時是本輪國內成品油調價時間窗口期。新華社石油價格系統(tǒng)3月13日發(fā)布的數據顯示，3月10日一攬子原油平均價格變化率為-1.92%。根據當前一攬子原油變化率水平測算，我國汽、柴油價格將迎來下調，預計每噸下調60元左右。

能源研究機構安迅思的模型測算，3月10日安迅思成品油價格變化率指數為-1.52%，對應的國內成品油價格下調幅度約每噸45元，已經接近每噸50元的調價門檻線。安迅思認為，接下來美國頁巖油鉆井數量增加及歐佩克可能不會延長減產等利空因素將拖累國際油價繼續(xù)走低，預計3月14日24時，成品油價格將迎來小幅下調。

不過，隆眾資訊原油分析師李彥認為，當前成品油調價掛鉤的原油變化率波幅比較微弱，很容易受到后期國際油價走向的影響。因此，本輪成品油調價遭遇擱淺或小幅下調的可能性都存在。

本輪成品油調價周期是今年以來第五輪調價周期。今年以來，我國成品油價格已經歷了兩次上調、一次下調、一次擱淺，汽、柴油價格累計均上漲了每噸50元。