“向陽紅03”科學考察船在完成中國大洋第45航次科考任務后，向陽18日返回廈門現代碼頭。紅船航次

這是完成此艘中國自主設計、自主建造，大洋具備國際先進水平的科考科學考察船首次執行大洋科學調查任務。

此次大洋調查是任務國家海洋局組織的首個海洋環境全要素綜合考察航次，也是創多次國家海洋局第三海洋研究所首次組織實施的大洋科學考察任務，歷時130天，個中國首航程1.5萬余海里，向陽具有作業站位多、紅船航次空間跨度大、完成調查時間長、大洋科考裝備新等特點。科考

大洋45航次首席科學家林輝介紹，任務本航次采用多學科立體觀測與實驗手段，創多次融合船舶調查與潛標長期觀測優勢，重點圍繞深海生態環境調查和保護、多金屬結核勘探合同區資源調查、水文和氣象環境調查、公海環境污染狀況調查、鳥類和哺乳動物觀測等內容，在西太平洋海山及鄰近海域、東太平洋中國大洋協會多金屬結核勘探合同區和中東太平洋深海區域開展了3個航段的科學考察，并取得多項中國大洋科考歷史性突破和科技成果。

本航次還創下多個中國“首次”：首次在中東太平洋開展多要素大尺度海洋生物多樣性和環境調查；首次利用深海微生物原位培養等手段，在西太平洋海山區和東太平洋多金屬結合區開展深海特殊功能微生物類群的富集培養與功能驗證實驗；首次在西太平洋中部和中東太平洋區域開展海洋放射性調查，掌握多種核素分布特征，進一步評估福島核泄漏對海洋生態環境的影響；首次在西太平洋海山布放了綜合生態深水錨系潛標；首次在東太平洋大洋協會多金屬結核勘探合同區開展具有自主知識產權的水下滑翔機的測試和海上試驗，實現對深海大洋海洋生態環境的組網觀測，為立體海洋生態環境監測網絡建設提供硬件保障。

執行本航次任務的“向陽紅03”船，2013年開始建造，2016年3月正式交付國家海洋局第三海洋研究所管理使用，是中國目前最先進的4500噸級海洋綜合科考船之一。

“向陽紅03”船船長劉旸介紹，通過航次任務的實施，進一步驗證了船載技術裝備和后勤保障水平，具備了開展高難度、大強度、遠洋深海科考的能力，并為承擔大洋科考任務提供了寶貴經驗。