據了解，自去年8月海寧高鐵西站通運匯（兩站合一）項目開工建設以來，啟用因地下停車場基坑施工需要，兩分原高鐵站站前廣場進行封閉施工，駁換乘客在海寧高鐵西站與杭海城鐵海寧高鐵西站之間換乘必須從施工現場外圍繞行，乘事十分不便。關杭

為了提升旅客換乘的海城便捷性，施工單位重新優化了施工計劃，正式鐘接自今年1月6日起，啟用在“兩站”之間修建換乘通道。兩分經十天加緊施工，駁換換乘通道成功搭建，乘事使原本近10分鐘的關杭繞行路程縮短至2分鐘。

據了解，海城換乘通道全長約92米，正式鐘接考慮到雨雪天氣地面濕滑，通道在混凝土路基的基礎上，進行防滑處理，提升安全性。

大潮君了解到，該通道僅為臨時性通道。待海寧高鐵西站通運匯（兩站合一）項目建設完成后，臨時通道將會拆除。

據市軌道交通投資建設有限公司相關負責人介紹，項目預計今年10月完工，建成后中間為生活廣場，兩側為三層商業樓，地下為停車場。屆時廣場東西兩側建設連廊聯通海寧高鐵西站與杭海城鐵海寧高鐵西站，方便旅客換乘，兩側商業樓3樓直通杭海城鐵海寧高鐵西站。

如今，隨著杭海城際鐵路建成通車，城鐵沿線面貌逐步變化。目前，除海寧高鐵西站通運匯（兩站合一）項目外，市交投集團還在城鐵沿線陸續開發了4個高品質上蓋物業地塊?！笆奈濉逼陂g，他們將緊緊圍繞杭海城際鐵路這個主軸線，致力于打造城鐵沿線集商住、辦公、休閑娛樂、公共服務、交通換乘等一體的高品質上蓋物業項目，為提升海寧人居品質做出應有貢獻。