綜合外電報道，美國由于汽油價格居低，車市暢銷車型前三季度美國車市中，穩居皮卡和SUV仍然是美國該市場的暢銷車型。

　　2016年9月份，車市暢銷車型美國市場轎車銷量為575,114輛，穩居同比下跌7.1%。美國輕型車中，車市暢銷車型7月份SUV和跨界車售出了555,497輛，穩居同比增長4.8%，美國其中中型SUV銷量最高，車市暢銷車型為80,535輛，穩居同比增長9.1%，美國大型SUV增速最快，車市暢銷車型同比大幅增長49.6%，穩居達到33,074輛；皮卡7月銷量為231,009輛，同比增長7.6%。

　　前三季度，美國轎車銷量同比下滑8.2%至5,429,943輛；SUV和跨界車售出了4,927,240輛，同比增長7.1%；皮卡同比增長5.8%，達到1,972,773輛。

　　從9月份及前三季度美國車市各細分市場的銷量變化來看，皮卡和SUV所占市場份額提升，是美國消費者熱衷的對象。不過轎車雖然銷量下滑，但仍是銷量最多的細分市場。那么在這些細分市場中，美國消費者又最愛哪些車呢？

　　根據Autodata 發布的9月份美國銷量數據，蓋世汽車整理了銷量前二十的車型。底特律三巨頭福特、通用、菲亞特克萊斯勒（FCA）旗下皮卡一年以來牢牢把持銷量前三寶座，遠超轎車及SUV車型。

　　福特F系列皮卡9月份售出了67,809輛，同比下滑2.6%，是美國最暢銷的皮卡，也是該國銷量最高的車型，幾近是其他細分市場銷量冠軍——本田CR-V銷量的一倍。

　　道奇Ram皮卡與SUV專業品牌Jeep是FCA美國銷量的增長來源，前者9月份銷量同比勁增30.6%，達到47,792輛。雪佛蘭Silverado大多數時候是美國暢銷車型的“千年老二”，但由于9月銷量下滑15.5%至45,380輛，9月降至第三名，不過前三季度該車型仍然排行第二。

　　《凱利藍皮書》編輯Karl Brauer指出，皮卡用途廣泛的特點吸引了消費者，“你需要的功能性和靈活性等一切都能在一輛體積大、空間大的皮卡上實現。”

　　本田CR-V是皮卡以外細分市場的最暢銷車型，9月美國銷量為31,882輛，同比增長了6.5%。其競爭對手豐田RAV4則緊追CR-V，是第二大熱賣SUV，9月售出了29,438輛，同比上漲了8.6%。

　　美國最暢銷的轎車是緊湊型車豐田卡羅拉，9月份售出了31,167輛，同比攀升17%，在該市場車型銷量排行中位居第五名。而轎車各細分市場中，中型車占據了美國前二十暢銷車型的最多份額，其中豐田凱美瑞排行第六，9月銷量同比下滑11%至30,707輛。

　　按照系別劃分，美系作為本土品牌，對市場的把握和在價格上更有優勢，9月份共計10款車型位列銷量前二十名，且穩居前三名。日系有9款上榜，韓系1款。

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