德國(guó)大陸集團(tuán)近日宣布，大陸已經(jīng)利用蒲公英橡膠制造出輪胎，集團(tuán)膠輪目前正在進(jìn)行測(cè)試。英橡

　　5－10年投入生產(chǎn)

　　這種蒲公英橡膠，胎投是入測(cè)大陸集團(tuán)與德國(guó)弗勞恩霍夫研究所、JuliusKuehn研究所等共同研制出來的大陸。

　　其所測(cè)試輪胎的集團(tuán)膠輪胎面，全部使用蒲公英天然橡膠聚合物。英橡大陸計(jì)劃在5-10年后，胎投開始生產(chǎn)這種使用蒲公英橡膠的入測(cè)輪胎。

　　大陸集團(tuán)采用的大陸，是集團(tuán)膠輪俄羅斯蒲公英。這種蒲公英在溫暖的英橡氣候下生長(zhǎng)，在不適合糧食生產(chǎn)的胎投土地上也可以種植。

　　而如果能在輪胎生產(chǎn)工廠附近種植，入測(cè)還可以減少原料運(yùn)輸成本和二氧化碳排放量。

　　據(jù)悉，該公司研究的俄羅斯蒲公英，不用特殊的基因工程就可以優(yōu)化。

　　大陸集團(tuán)從2014年夏季開始制造蒲公英輪胎，并于當(dāng)年在德國(guó)和瑞典的試驗(yàn)場(chǎng)地進(jìn)行了輪胎測(cè)試。

　　測(cè)試結(jié)果非常理想，其特性與使用天然橡膠的輪胎相當(dāng)。但是，要想實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，現(xiàn)在還有幾個(gè)重要問題需要解決。

　　其中之一是如何根據(jù)需求變化，調(diào)整從栽種到收獲的農(nóng)業(yè)流程。

　　蒲公英替代有優(yōu)勢(shì)

　　輪胎世界網(wǎng)了解到，汽車輪胎一般使用10%-30％的天然橡膠，卡車輪胎使用天然橡膠的比例，要稍高于乘用車。

　　輪胎現(xiàn)在普遍使用的天然橡膠，都是利用橡膠樹的汁液制成。但這種天然橡膠，只有靠近赤道的橡膠產(chǎn)區(qū)才可以生產(chǎn)。

　　因此，就存在著橡膠樹減產(chǎn)，以及合成橡膠使用的原油價(jià)格暴漲等風(fēng)險(xiǎn)。要想確保輪胎材料供應(yīng)穩(wěn)定，就必須有天然橡膠的可靠替代來源。

　　通常，三葉橡膠樹種植后，需要5-7年才能開始采集樹液，而蒲公英從播種到收獲只需1年即可。

　　目前，世界上不少企業(yè)和機(jī)構(gòu)在研究利用蒲公英提取橡膠。輪胎企業(yè)包括美國(guó)固鉑、日本普利司通、印度阿波羅以及捷克的米塔斯等。

　　這其中，大陸集團(tuán)屬于捷足先登者，其于2010年就開始對(duì)蒲公英橡膠開展研究。

　　有德國(guó)專家表示，如果德國(guó)能把蒲公英列為經(jīng)濟(jì)作物，未來這種新材料能滿足德國(guó)橡膠需求量的1/10。

標(biāo)簽：輪胎 橡膠 大陸集團(tuán) 測(cè)試 閱讀全文