9月23日，互聯(lián)劃“互聯(lián)網(wǎng)+智能交通”行動計劃發(fā)展戰(zhàn)略研究第二次咨詢會在京召開。網(wǎng)智本次會議由中國工程院院士倪光南、通行中國工程院院士劉先林等30位行業(yè)內(nèi)權(quán)威人士擔(dān)任專家，動計中國工程院院士劉經(jīng)南做總結(jié)發(fā)言。展戰(zhàn)召開

“互聯(lián)網(wǎng)+智能交通”行動計劃發(fā)展戰(zhàn)略研究是略研中國工程院“互聯(lián)網(wǎng)+發(fā)展的總體發(fā)展戰(zhàn)略”重大咨詢項目，于今年啟動。究咨2016年3月曾召開第一次咨詢會。互聯(lián)劃

本次會上，網(wǎng)智北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院副院長魯光泉教授作了關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)+智能交通行動計劃發(fā)展戰(zhàn)略研究”課題任務(wù)和思路的通行匯報，課題組成員作了“用互聯(lián)網(wǎng)+實現(xiàn)便捷交通與警保聯(lián)動”的動計主題報告。會議還特邀安天實驗室作“如何構(gòu)建我國自主可控的展戰(zhàn)召開汽車信息安全”的報告。

會上，略研專家對該課題進(jìn)行了研討。究咨專家們表示，互聯(lián)劃“互聯(lián)網(wǎng)+智能交通”具有跨行業(yè)性、管理部門多的特點，設(shè)計方方面面。僅就智能汽車裝備方面來說，以目前的通信技術(shù)、硬件技術(shù)水平來說都還達(dá)不到智能聯(lián)網(wǎng)的要求，因此需要集中力量研究一個和我國當(dāng)前情況、技術(shù)發(fā)展趨勢的頂層規(guī)劃。智能交通將很大程度上改變現(xiàn)代生活，實現(xiàn)起來難度也較大，現(xiàn)在和互聯(lián)網(wǎng)+聯(lián)系起來，可從數(shù)據(jù)層面打通，找到一條可行性的路徑。另外，如果聯(lián)網(wǎng)，產(chǎn)生的多源頭網(wǎng)絡(luò)、云端的信息安全問題，也應(yīng)該是研究的重要方面。

責(zé)任編輯：閔杰