當地時間5月22日，中國最德國《商報》、降低進口《汽車周刊》報道，汽車企中國計劃降低汽車進口關稅，稅德德國汽車制造商將成最大贏家。國車

　　美國投資銀行Evercore分析師分析，中國最中國將降低汽車進口稅，降低進口從25%降到10%-15%。汽車企最大贏家是稅德德國車企，德國汽車公司能最大化的國車利用這一機會。“降低進口關稅將更有效的中國最加強中德兩國的經貿關系”。

　　據悉，降低進口降低進口關稅將能給德國車企帶來高達45億歐元的汽車企利潤增長。雖然此項政策也能有益于特斯拉、稅德福特等美國車企，國車但明顯對于以德國為首的歐洲車企更有益處。特別是豪華車品牌。寶馬、戴姆勒和奧迪因為高昂的進口稅而選擇在中國本土生產汽車，關稅降低后預計德國三豪車的銷量會有明顯上升，生產成本下降。另外，唯一一個沒在中國設廠的日本豪華車品牌雷克薩斯（Lexus）也有望從中受益。

　　中國去年的汽車進口量為122萬輛，僅占中國車市的4.2%。進口車主要為美國生產的寶馬和豐田車，因為不少為中國設計的車型在美國制造。

　　外國汽車制造航一直呼吁中國更開放汽車市場。大眾去年的中國進口車銷量為18.9萬輛，其中奧迪5.03萬輛，保時捷7.15萬輛。

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