近日，煤價煤市受連續降雨惡劣天氣影響，回落港口調出量受到一定限制;而大秦線運量明顯回升，庫存進港資源增加。增加在調入量略高于調出量的降溫情況下，環渤海港口庫存小幅增加，煤價煤市秦皇島港庫存更是回落從最低時346萬噸回升至428萬噸。
據了解，庫存鄂爾多斯38處前期因用地手續不全停產的增加露天煤礦已進入表土剝離作業，涉及產能6670萬噸，降溫在本月形成實際產量。煤價煤市隨著安全形勢好轉，回落榆林地區受郝家梁煤礦透水事故影響停產的庫存煤礦也將陸續復產，后續供需緊張局面有望緩解。增加此外，降溫運行局負責同志赴內蒙古自治區鄂爾多斯市開展專題調研。了解煤礦穩產增產存在的制約和障礙，聽取短期內快速增加產量的措施建議，督促做好煤炭增產保供工作。還赴陜西省榆林市開展保供穩價蹲點調研，深入了解榆林地區增產增供情況、煤炭市場運行態勢和產地價格情況，督促進一步采取有力措施，保障全國煤炭穩定供應、市場平穩運行。運行局赴唐山、秦皇島港開展煤炭保供穩價專題調研，實地調研港口煤炭中轉、存煤情況，了解煤炭市場交易情況，督促加快中轉效率。
受第九號臺風影響，南方地區降雨頻繁，下游電廠日耗再次降至210萬噸，庫存繼續低位走弱。“迎峰度夏”后半程，終端用戶用煤壓力持續存在;不過受制于供應部分煤種短缺及高煤價，大規模集中采購和拉運難以釋放。另據了解，面對八月上中旬高日耗的情況，部分省份倡導有序用電，開啟限電措施，預計終端剛需拉運將保持，保持低庫存或呈常態化。
內蒙古進一步增加煤管票的可能性不大，但會通過其他途徑來增加產能，目前主要有兩個途徑。一是新批臨時征地，增加露天礦的產量，預計八月份煤炭產量會有增長。二是核增產能，伊金霍洛旗和準格爾旗加起來提報了1.2億噸的核增產能，最后能批復多少，將直接影響后期煤炭的供應，尤其是在“迎峰度冬”期間，能夠投入使用，以解“燃煤之急”。
從環渤海港口煤炭的調入情況來看，前期鐵路受到暴雨的影響，導致港口調入量偏低，環渤海港口煤炭庫存快速下降。不過近十天，發運情況逐步好轉，再加上北方港屢有封航，影響調出，使得港口庫存企穩回升。但目前環渤海港口庫存仍在偏低的位置，貨源較為緊缺。再加上下錨船數量還在高位，天氣晴好的情況下，能維持較高的港口調出量。因此，北方港口整體的累庫進程不會太快。
