廣州古老的老碼太古倉碼頭將改建成集港口歷史展覽、市民休閑、頭太觀光娛樂、古倉餐飲商業(yè)為一體的做廣州城市濱水開放空間和新型體驗式商業(yè)文化景區(qū)，目前，老碼碼頭的頭太環(huán)島路已經(jīng)開始動工，革新路124號地址也將申請改名為“太古倉碼頭”。古倉

太古倉的做廣州紅線范圍（包括水域）總面積是7.12公頃，其中碼頭區(qū)陸地面積5.25公頃，老碼規(guī)劃范圍內(nèi)包括碼頭區(qū)沿江3個丁字碼頭棧橋和8個倉庫、頭太堆場、古倉保稅倉、做廣州廣州港集團辦公區(qū)辦公樓若干、老碼廣州海關(guān)辦公樓等建筑和場地設(shè)施。頭太

未來設(shè)想中，古倉8個完整的倉庫，其三分之二將引入創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的業(yè)態(tài)，主要是一些藝術(shù)設(shè)計、IT產(chǎn)業(yè)的工作室。另外，他們還將保留3號倉庫，做一些動態(tài)的活動場所，例如前衛(wèi)、名牌的服裝SHOW展示，或者是一些小型話劇、舞臺劇的演出，觀眾和演員可以近距離接觸，做好互動。

太古倉的歷史淵源可以追溯到古代海上絲路，明清十三行時期，是中國首次引入外資的歷史見證。大約在二十世紀二三十年代，太古倉已經(jīng)日漸成形，大量的貨物進出引來了眾多碼頭工人以此為生。

而太古倉最威水的時候，是在改革開放之后。當時廣州有4個作業(yè)區(qū)，河南、芳村、新豐和東豐，而太古倉由于擁有東南亞、香港、海南和北方沿海的航線而成為當時廣州港的樞紐碼頭，糧食、糖、水泥等大批的雜貨從各地先集中到廣州再發(fā)到其他地方，相當鼎盛。

隨著現(xiàn)代運輸方式的轉(zhuǎn)變，海上運輸船舶越來越大型化，對于碼頭的水深和設(shè)備要求越來越高，廣州港的貨物運輸逐漸東移，太古倉的貨物吞吐量日漸衰落。工業(yè)大道一片由原先的工廠區(qū)日漸轉(zhuǎn)化為居住區(qū)，太古倉不得不面臨著轉(zhuǎn)型。