雷克薩斯、日系英菲尼迪、豪華謳歌并稱為日系三大豪華品牌，車華在多年前就已經進入國內市場。受冷剩雷斯堅目前，克薩日系三大豪華品牌已經公布了7月份銷量，日系網通社梳理后發現：今年7月，豪華在三大品牌中僅有雷克薩斯銷量增長，車華達到47.3%的受冷剩雷斯堅同比增幅，銷售10,217臺，克薩為三大品牌銷量之首。日系相比之下，豪華英菲尼迪與謳歌銷量紛紛下滑，車華而開啟國產化的受冷剩雷斯堅謳歌有望在年內實現逆轉。

　　熊本地震已經過去了四個多月，克薩雷克薩斯已經逐漸從地震對產能的影響中恢復過來。同時在去年推出多款新車的助力下，今年7月雷克薩斯的銷量達到10,217臺，同比增長47.3%。雷克薩斯還是日系三大品牌中，7月銷量唯一達到正增長的企業。

　　英菲尼迪在7月的表現并不好，銷量為2,300臺，同比下降16.1%。原因可能在于從去年年底開始進行的多次人事調整，對企業的穩定性造成了影響。

　　同為日系三大豪華品牌的謳歌，7月的單月銷量為342臺，同比下降6%。謳歌首款國產車CDX在今年7月29日已經推出，未來有望帶動企業銷量進一步上漲。

　　雷克薩斯不僅在7月銷量實現了增長，前7月的累計銷量也達到了56,396臺，同比增幅30.5%。根據雷克薩斯之前定下2016年10萬臺的銷量目標，已經完成了56.4%。

　　英菲尼迪1-7月的累計銷量為13,900臺，同比下降35.8%，完成全年5萬臺銷量目標的27.8%。謳歌銷量從3月開始的下跌已經對整體造成了影響，前7月的累計銷量為1,541臺，同比下降26.6%。

　　雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌今年都有各自的新車推出，其中，雷克薩斯GS和英菲尼迪QX80以進口形式引進。此外，CDX是謳歌品牌的首款國產車型，在廣汽本田增城第二工廠生產。

　　雷克薩斯今年取得的成績和新車脫離不開關系，去年上市的新款ES、新款NX、新款RX對銷量起到了明顯的推動作用。在此基礎上，新款IS也有望在年內推出，進一步豐富產品陣容。

　　英菲尼迪接下來還將有4款新車投入市場，除了首款緊湊型SUV QX30以外，還有中期改款的QX60、年度改款的QX70和Q70L。

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