新華08網(wǎng)東京9月26日電(記者杜斌)股市是中國因素宏觀經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”。近來，日本日本股市日經(jīng)平均股指接連下挫，股市尤其是中國因素中國概念股普遍跳水，從一個方面顯示日本所謂的日本“中國因素”對日本股市乃至經(jīng)濟(jì)的巨大撼動力。

一段時間以來，股市“中國因素”的中國因素說法頻頻出現(xiàn)在日本財經(jīng)界及媒體的相關(guān)報道中。日方所謂的日本“中國因素”，有兩層含義：中國經(jīng)濟(jì)增速放緩將打擊日本經(jīng)濟(jì)景氣；日方“國有化”釣魚島引發(fā)的股市兩國緊張關(guān)系將給依賴中國市場的日本經(jīng)濟(jì)帶來中長期風(fēng)險。

即便是中國因素歐美日推出大規(guī)模貨幣寬松政策，日經(jīng)股指也只是日本曇花一現(xiàn)地脈沖式上漲。19日，股市日本央行宣布追加10萬億日元的中國因素貨幣購買國債后，日經(jīng)平均股指大漲百點至9232點，日本但最終依然為“一日游”。股市此后，日經(jīng)平均股價連續(xù)下跌，從階段性高點9200點一線一路下破9000點大關(guān)。26日日經(jīng)平均股價更是重挫2.03%，險守8900點，其中汽車、機械、電子、鋼鐵、貿(mào)易等中國概念股更是集體低迷。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》統(tǒng)計，由于“中國因素”的影響，今年5月以來，日本市場具有代表性的中國概念股跌幅巨大。其中，小松機械跌幅33%、商船三井跌幅37.5%、佳能跌幅也有27%，鋼鐵龍頭新日本制鐵也下挫21%。

資料顯示，2005年小泉參拜靖國神社引發(fā)中國抗議游行，當(dāng)時日本股市中國概念股暴跌10%以上，不少日本證券業(yè)人士擔(dān)心這次也將導(dǎo)致類似程度的后果。目前來看，有過之而無不及。

日本引發(fā)的釣魚島緊張局勢更是令日系汽車巨頭損失慘重，對關(guān)系緊張帶來的對華業(yè)務(wù)和在華生產(chǎn)的潛在風(fēng)險更是憂心忡忡。日本車企股價的漲跌頗能說明問題。日產(chǎn)是典型的中國概念股，其在華產(chǎn)量占其全球產(chǎn)量的30%。因此，5月以來，日產(chǎn)汽車股價跳水約20%，僅24日和26日，日產(chǎn)股價就分別大跌3%。其他如豐田、本田等將中國作為戰(zhàn)略市場的日系汽車巨頭股價也頻頻跳水，9月18日，本田股價就暴跌5%。豐田汽車股價至今也下跌近10%。中日緊張關(guān)系如果持續(xù)下去，必然進(jìn)一步減少日系汽車廠家在華銷量和利潤。由于在華新車銷售趨于困難，豐田已決定10月份停止在華生產(chǎn)，專門供應(yīng)中國市場的豪華車“雷克薩斯”的對華出口也將停止。受此利空打擊，26日當(dāng)天豐田股價大跌2.67%。由此可見，日本股市對于“中國因素”的激烈反應(yīng)，稍有風(fēng)吹草動就能導(dǎo)致高臺跳水。據(jù)日本大和總研測算，如果日本汽車對華相關(guān)出口停止一個月，那么對日本國內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)帶來約3000億日元的影響。其中汽車出口受到1445億日元的損失，再加上零部件出口損失，預(yù)計總額將達(dá)到3002億日元。26當(dāng)天的《朝日新聞》甚至評論稱日本汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始受到深刻影響。日興證券分析師阪上亮太則分析稱，中國國內(nèi)對日系產(chǎn)品的抵制情緒從中長期看將使日系車企的收益受到很大影響。

在美國此前推出量化寬松政策時，日本經(jīng)濟(jì)界曾指望日經(jīng)平均股價能上探9300點一線；在日前日本央行追加10萬億日元貨幣寬松政策后，又有日本分析師期望日經(jīng)平均股價能升破萬點大關(guān)。但中日關(guān)系吃緊帶來的地緣政治和中長期經(jīng)濟(jì)風(fēng)險，很可能將打壓日經(jīng)平均股指上漲勢頭，至少短線來說難有多少上升空間。